12月11日船時(shí)凌晨6時(shí)許（北京時(shí)間9時(shí)），7輛雪地車緩緩駛進(jìn)內(nèi)陸考察集結(jié)出發(fā)基地。至此，第27次南極考察內(nèi)陸考察隊(duì)的裝備物資全部集結(jié)完畢，提前完成了第27次南極考察內(nèi)陸隊(duì)的物資卸貨任務(wù)。
由于今年普里茲灣附近海域冰薄雪厚，考察隊(duì)出于安全考慮，重新選擇了登陸地點(diǎn)。往年的登陸地點(diǎn)在中山站附近海域的東北方向，今年則選擇了在靠近印度站站址、中山站西北方向的位置。采用此航道開展物資卸貨作業(yè)，尚屬首次。
據(jù)悉，由于Ka32直升機(jī)無法承載雪地車的重量，要將7輛雪地車運(yùn)抵集結(jié)出發(fā)基地，必須采取冰上運(yùn)輸?shù)姆绞?。而“雪龍”船首次在陌生海域卸貨，冰上狀況亦無經(jīng)驗(yàn)可循。因此，自12月7日卸貨工作開始以來，副領(lǐng)隊(duì)夏立民便帶領(lǐng)部分考察隊(duì)員進(jìn)行冰上探路工作，選擇海冰運(yùn)輸路線。經(jīng)過3天艱苦的探路工作，考察隊(duì)最終確定了雪地車運(yùn)輸?shù)鸟{駛路線，并定于12月11日船時(shí)凌晨2時(shí)（北京時(shí)間5時(shí)）左右駕車前往集結(jié)出發(fā)基地。
12月11日，船時(shí)凌晨2時(shí)45分（北京時(shí)間5時(shí)45分），4輛PB300雪地車和3輛PB240雪地車列隊(duì)駛向集結(jié)出發(fā)基地，共耗時(shí)約一個(gè)半小時(shí)，中間共經(jīng)過3條冰縫，最終順利到達(dá)集結(jié)地點(diǎn)。至此，包括胡錦濤總書記題寫的中國南極昆侖站玉碑在內(nèi)的所有南極內(nèi)陸考察物資已全部運(yùn)至指定地點(diǎn)。
未來幾天里，昆侖站隊(duì)隊(duì)員將進(jìn)行內(nèi)陸考察物資的分類及裝載，車輛、雪橇和艙室的檢修和更換配件，以及裝車、車隊(duì)編組等出發(fā)前的準(zhǔn)備工作。與此同時(shí)，“雪龍”船方面的中山站物資卸貨工作隨即啟動(dòng)，直升機(jī)吊載和冰蓋人員裝卸工作正有條不紊地進(jìn)行。
