上海港首個(gè)具備汽車滾裝和集裝箱運(yùn)輸兩大主題功能的綜合性港區(qū)——外高橋六期碼頭昨天正式建成開港，這也是“十一五”期間上海港碼頭建設(shè)的收官之作。
外高橋六期碼頭位于長(zhǎng)江口南岸的浦東新區(qū)五號(hào)溝地區(qū)，北面與長(zhǎng)興島隔江相望，西北與外高橋港區(qū)五期碼頭相接，東南與上海長(zhǎng)江隧橋相鄰。工程使用岸線長(zhǎng)1538米，建成3座可?？?5萬噸級(jí)船舶的集裝箱碼頭，4座5000至5萬總噸級(jí)汽車滾裝泊位。工程用地面積181.9萬平方米，擁有與新港區(qū)生產(chǎn)業(yè)務(wù)相配套的堆場(chǎng)、道路、房建、信息系統(tǒng)以及各類生產(chǎn)生活輔助設(shè)施。該碼頭設(shè)計(jì)年通過能力210萬標(biāo)準(zhǔn)箱和73萬輛汽車，總投資47.91億元。外六期碼頭啟用后，上海外貿(mào)集裝箱船舶將徹底告別黃浦江沿線碼頭，全部移至外高橋和洋山港區(qū)。
上港集團(tuán)副總裁包起帆介紹，外六期碼頭的設(shè)計(jì)和建造將現(xiàn)代物流業(yè)的理念融入到工程實(shí)踐中，充分體現(xiàn)了上海港創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型發(fā)展的努力。據(jù)悉，外六期汽車滾裝碼頭集汽車分撥、零部件配送、一站式增值服務(wù)、汽車維修管理等功能于一體，用無線實(shí)時(shí)反饋技術(shù)、堆存模擬優(yōu)化技術(shù)實(shí)現(xiàn)了汽車滾裝碼頭的管控一體化，成為我國(guó)規(guī)模最大的汽車物流港區(qū)和亞洲最大的汽車物流立體庫。
此外，新建的集裝箱碼頭采用了諸多低碳新技術(shù)，成為世界上第一座具備全面岸基供電能力的集裝箱碼頭，同時(shí)配置了電動(dòng)輪胎式集裝箱起重機(jī)，被專家譽(yù)為“無煙碼頭”。上海港的環(huán)保努力也得到了專家的認(rèn)可，日前上港集團(tuán)被中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)授予“低碳中國(guó)特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。
包起帆表示，外高橋六期碼頭是國(guó)家科技支撐計(jì)劃 “現(xiàn)代港口物流服務(wù)示范工程”之一。該碼頭開港意味著上海港大規(guī)模碼頭建設(shè)暫時(shí)落下帷幕?！笆晃濉逼陂g，洋山深水港二、三期碼頭、羅涇二期散貨碼頭和外高橋六期碼頭先后建成，為上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)提供了可靠的硬件支撐。到本月底，上海港今年集裝箱吞吐量有望突破2900萬標(biāo)準(zhǔn)箱，首次位居世界第一大港。（記者 王志彥）
