立冬后，大風(fēng)、冰凍雨雪等惡劣天氣將日益增多
鐵路部門突出抓好“七防”確保冬季運輸安全
11月7日是立冬時節(jié)，漫漫冬日就此拉開帷幕。立冬過后，大風(fēng)、冰凍雨雪等惡劣天氣將日益增多，鐵路將面臨冬季運輸嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。目前，鐵路運輸部門已全面做好準(zhǔn)備，制定各項安全防范措施，強(qiáng)化設(shè)備質(zhì)量保障能力，確保冬季運輸安全。
據(jù)中央氣象臺預(yù)報，未來10天，影響我國的冷空氣活動頻繁，尤其是北方地區(qū)氣溫變化幅度較大，將出現(xiàn)大風(fēng)降溫天氣。11日至14日，還將有一股較強(qiáng)冷空氣自西向東移動，帶來一次大范圍雨雪和大風(fēng)降溫天氣過程。
為將惡劣天氣對鐵路運輸?shù)母蓴_降到最小，鐵路部門突出抓好“七防”確保冬季運輸安全。
一防道岔凍結(jié)。電務(wù)部門對道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)等關(guān)鍵部位要做好保暖、除濕等工作，防止道岔凍結(jié)，影響轉(zhuǎn)動。一旦遭遇暴風(fēng)雪，適時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織足夠力量集中到編組站、客運站掃雪除冰。車站基本徑路上的道岔，要有專人負(fù)責(zé)、隨時清掃，保證道岔轉(zhuǎn)動靈活、徑路暢通。
二防接觸網(wǎng)掛冰。遇冰凌天氣時，供電部門要加大接觸網(wǎng)檢查、巡視力度和頻次，密切關(guān)注導(dǎo)線結(jié)冰情況，一旦出現(xiàn)掛冰影響列車運行時，要采取降弓、降速運行并及時組織打冰。同時，要做好應(yīng)急準(zhǔn)備，對動態(tài)貯備的內(nèi)燃機(jī)車和發(fā)電機(jī)組加強(qiáng)日常管理和維護(hù)，并提前試機(jī)，保持熱備狀態(tài)，確保一旦發(fā)生停電能夠迅速啟用。
三防線路凍害。工務(wù)部門要全面做好線路凍害地段調(diào)查和預(yù)防整治工作，對凍害慣性發(fā)生地段提前注鹽或添注防凍劑，盡量降低凍害程度。加強(qiáng)對線路的監(jiān)控，一旦出現(xiàn)病害，果斷采取措施。對重點凍害線路，制定相應(yīng)的防凍措施。
四防斷軌。工務(wù)部門要加強(qiáng)鋼軌探傷及檢查工作，確保鋼軌探傷周期，并進(jìn)一步提高焊接質(zhì)量。要加強(qiáng)對線路的監(jiān)控，一旦出現(xiàn)病害，應(yīng)果斷采取措施，該停就停，該降速就降速。
五防客車火災(zāi)。冬季風(fēng)干物燥，是火災(zāi)的多發(fā)季節(jié)。各單位要高度重視冬季防火工作，對防火措施進(jìn)行一次再檢查、再落實，鞏固客車防火專項整治成果。要重點加強(qiáng)客車、客技站、存車庫、油庫等重點部位的防火和治安防范工作。
六防動車組下部設(shè)備結(jié)冰。動車組運行幾年來，鐵路部門在實踐中摸索出了一套雪天降速辦法。各級調(diào)度將按照雪天行車組織辦法，及時果斷采取降速措施。車輛部門要加強(qiáng)動車組運行狀態(tài)的監(jiān)控和庫內(nèi)除冰工作，堅決防止動車組結(jié)冰打壞設(shè)備的情況發(fā)生。
七防人身傷害。冬季作業(yè)，穿著嚴(yán)實，注意力降低，易發(fā)人身傷害事故。各鐵路局要加強(qiáng)對作業(yè)人員的著裝、作業(yè)防護(hù)、下道避車等環(huán)節(jié)的檢查監(jiān)督，認(rèn)真落實室外作業(yè)的聯(lián)控、互控、自控制度，杜絕防護(hù)人員參與作業(yè)現(xiàn)象，嚴(yán)防人身事故的發(fā)生。
此外，隨著氣溫下降，冬儲煤工作已自北向南開始啟動。鐵道部要求各鐵路局高度重視電煤和取暖煤運輸，隨時關(guān)注主要電廠煤炭供耗存變化，加強(qiáng)與地方政府及相關(guān)煤炭、電力部門的溝通聯(lián)系，積極協(xié)調(diào)電廠、供暖企業(yè)提前多儲煤備煤，確保按照鐵道部下達(dá)的電煤計劃組織裝車，11月份電煤日均裝車達(dá)到4萬車以上，直供電廠存煤可耗天數(shù)保持在15天以上。（記者于博 張依）
