11月1日上午，隨著風(fēng)笛長鳴，一列運煤專列緩緩駛進煉焦煤氣公司廠區(qū)。至此，沈陽西部工業(yè)走廊鐵路實現(xiàn)全線通車。
沈西工業(yè)走廊鐵路干線工程為國鐵項目，由沈陽市政府和沈陽鐵路局合作建設(shè)，從沈山線三臺站起，與馬三家子站聯(lián)絡(luò)線相接，跨秦沈客運專線、京沈高速公路，經(jīng)沙嶺站至新民火石崗止，途經(jīng)于洪區(qū)、沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、新民市。在干線工程沿線，還新建了沙嶺站和西大林線路所，同時建設(shè)7公里長特大橋一座、大橋2座、中小橋涵127座，新建線路正線51.39公里。
沈西工業(yè)走廊鐵路分2條走行線：一條是沈陽經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（裝備制造工業(yè)園區(qū)）走行線，從沙嶺站東端引出，服務(wù)于北方交通集團等企業(yè)；另一條是化工園走行線，從沙嶺站兩端引出，服務(wù)于熱電廠等企業(yè)。
這條鐵路可有效解決沈陽西部工業(yè)區(qū)內(nèi)數(shù)百家企業(yè)千萬噸原材料和產(chǎn)品的運輸問題。近期每年貨物運輸量為1150萬噸、遠期每年可達2000萬噸，同時也是將地鐵客車輸送到地下的唯一通道，成為沈陽經(jīng)濟區(qū)的主要出海運輸通道。（記者楊濱 特約記者 呼興寶）
