據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2010年“十一”黃金周七天(10月1-7日)民航共飛行航班39112班，比去年同期上升5.3%。旅客運(yùn)輸量575萬(wàn)人次，比去同期增長(zhǎng)24%。
另?yè)?jù)民航局監(jiān)測(cè)的52個(gè)重點(diǎn)城市每日始發(fā)航班數(shù)據(jù)分析，今年“十一”黃金周航空運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)：
1、航空運(yùn)輸量同比快速增長(zhǎng)。今年黃金周旅客運(yùn)輸量比去同期增長(zhǎng)24%。10月1日當(dāng)天選擇航空出行的旅客比去年同日增加了41%，首次突破國(guó)慶黃金周單日旅客始發(fā)量90萬(wàn)，創(chuàng)歷史新高。黃金周期間，全國(guó)民航除10月3日和4日外，其余各日每日始發(fā)旅客量均在80萬(wàn)以上。北京和上海兩城市10月1日單日始發(fā)旅客運(yùn)輸量分別為11.2萬(wàn)和10.1萬(wàn)。首都機(jī)場(chǎng)除10月1日和2日連續(xù)兩日始發(fā)旅客超過(guò)10萬(wàn)外，黃金周7天平均始發(fā)旅客運(yùn)輸量也在9.5萬(wàn)以上。
2、航班客座率提升，旅客增長(zhǎng)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航班增長(zhǎng)量。今年黃金周航班投入量?jī)H比去年增長(zhǎng)了5.3%，在投入飛機(jī)座位數(shù)沒有發(fā)生大的變化下，旅客運(yùn)輸量卻增加了24%，這主要得益于航班座位的充分利用。從民航局監(jiān)測(cè)的52個(gè)主要城市每日始發(fā)航班分析，黃金周7天，52個(gè)城市航班量和投入的座位數(shù)同比增幅均不大（各增長(zhǎng)了3.8%和3.2%），而航班平均客座率達(dá)到了81.49%，比去年提升了13.1個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)內(nèi)航班平均客座率為82.2%，最高日10月1日客座率達(dá)到86.2%。首都機(jī)場(chǎng)10月1-3日連續(xù)三天始發(fā)航班的平均客座率超過(guò)90%，分別達(dá)到96.53%、93.79%和91.69%。內(nèi)地至香港和澳門、大陸至臺(tái)灣及國(guó)內(nèi)至國(guó)外的航班客座率則呈現(xiàn)前高后低的特點(diǎn)，尤其是至澳門的航班，黃金周前三天的平均客座率均在90%以上，分別為96.73%、97.6%和91.77%，5日和6日則跌至48.78%和33.79%。
從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，今年黃金周由于全民航航班量和投入的座位數(shù)同比增幅不大，各航空公司主要是從加強(qiáng)銷售管理，提高每個(gè)航班的座位利用率等方面來(lái)滿足黃金周期間公眾出行對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨蟆?#160;
