來源：農(nóng)業(yè)部網(wǎng)站
9月1日，為期3天的《國際漁船安全公約1993年議定書》中日韓研討會在北京開幕，三個國家的漁船檢驗(yàn)部門的代表將立足于中日韓漁船的現(xiàn)狀和特點(diǎn)，對議定書的修訂進(jìn)行深入研究和討論，以期為議定書的早日生效做出應(yīng)有努力。
中國農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局局長柳正在致辭時說，中日韓三國都是漁業(yè)大國，也是漁船大國，漁船檢驗(yàn)事關(guān)數(shù)以百萬計(jì)的漁民和漁業(yè)工人，將事關(guān)千萬漁民的生存和漁區(qū)社會的發(fā)展，積極參與國際漁船安全公約的制定，加強(qiáng)各方面的協(xié)調(diào)合作，防止?jié)O船對海洋環(huán)境的污染，維護(hù)好漁船漁民的利益，是我們共同的愿望和目標(biāo)。此次中日韓三方首次就議定書進(jìn)行專題研討，將有利于加強(qiáng)中日韓之間的交流與溝通，進(jìn)一步深化各方對議定書的研究，促進(jìn)漁船檢驗(yàn)技術(shù)法規(guī)研究水平的提升。
柳正指出，《國際漁船安全公約1993年議定書》對提高全球漁船的建造水平，保護(hù)全球的漁民安全，造福全球海洋漁業(yè)有深遠(yuǎn)的影響。但是議定書如何適應(yīng)發(fā)展中國家和漁船大國的現(xiàn)狀，更廣泛地適應(yīng)世界各國，應(yīng)是共同關(guān)注的核心問題。在保證漁船安全的前提下，議定書應(yīng)最大限度地減少對現(xiàn)有漁船、漁民的生產(chǎn)和生活影響。
柳正表示，農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局將繼續(xù)加強(qiáng)與國際海事組織的交流與合作，積極參與國際漁船安全事務(wù)，繼續(xù)加強(qiáng)對議定書的研究，在國際漁船安全規(guī)則的制定中發(fā)揮積極作用，盡量減少議定書生效后對中國的影響，并切實(shí)采取措施，推動中國現(xiàn)代化漁船船隊(duì)的建設(shè)。
開幕式由農(nóng)業(yè)部國際合作司副司長姚向君主持。
據(jù)了解，《國際漁船安全公約1993年議定書》是國際海事組織專為漁船制定的有關(guān)技術(shù)規(guī)則的國際公約，旨在保障漁船及其船員安全，力求使所有擁有漁船船隊(duì)的國家都能實(shí)施的漁船實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)。目前，保加利亞、克羅地亞、古巴、丹麥、法國、德國、冰島、愛爾蘭、意大利、基里巴斯、利比里亞、立陶宛、荷蘭、挪威、圣基茨和尼維斯、西班牙和瑞典17個國家批準(zhǔn)或加入了議定書，但這些國家擁有的漁船遠(yuǎn)未達(dá)到14,000艘，所以該議定書一直未能生效。
