記者從正在建設(shè)中的構(gòu)皮灘水電站了解到，該電站通航建筑物2級升船機塔柱高度、2級升船機提升高度和第1、3級升船機的提升力三項參數(shù)指標(biāo)居世界第一。
構(gòu)皮灘水電站是貴州省“西電東送”的標(biāo)志性工程，位于余慶縣境內(nèi)烏江干流河段。該電站于2001年11月底破土動工，經(jīng)過參建單位8年多的努力，成功解決了工程建設(shè)中一個又一個難題，全面實現(xiàn)安全、質(zhì)量、環(huán)保、投資等控制目標(biāo)。首臺機組于2009年7月投產(chǎn)發(fā)電，創(chuàng)造600MW機組“一年五投”佳績，社會、經(jīng)濟效益巨大。
按照國家發(fā)展和改革委員會要求“構(gòu)皮灘水電站通航設(shè)施按IV級航道、500噸級船型標(biāo)準(zhǔn)同步建設(shè)，同步發(fā)揮效益”，貴州烏江水電開發(fā)有限責(zé)任公司于2007年動工建設(shè)通航建筑物。
構(gòu)皮灘水電站通航建筑物位于構(gòu)皮灘水電站樞紐左岸，采用三級垂直升船機方案，由上、下游引航道、三級垂直升船機和兩級中間渠道組成，線路總長2181.7米，三級升船機最大提升高度分別為52米、127米和79米，年單向設(shè)計通過能力為142.1萬噸，總投資約35億元。通航樞紐建成后，可使貴州境內(nèi)烏江航道由現(xiàn)在的264公里延長到401公里，500噸級船舶可從遵義縣的烏江渡到達(dá)重慶市的涪陵地區(qū)，其經(jīng)濟走廊的價值倍增。
據(jù)構(gòu)皮灘電站建設(shè)公司副總工程師雷輝光介紹，該水電站最大通航水頭為199米，上游通航水位變幅45米，是目前世界上通航水頭最高、水位變幅最大的通航設(shè)施。通航設(shè)施選用三級垂直升船機方案，第一、三級垂直升船機采用下水式，為國內(nèi)規(guī)模最大的下水式升船機；第二級垂直升船機提升高度127米，是目前世界上提升高度最大的垂直升船機。
構(gòu)皮灘水電站通航建筑物已累計完成投資約2.6億元，第一級升船機的水下混凝土結(jié)構(gòu)施工已基本完成。類比國內(nèi)已建設(shè)的升船機，構(gòu)皮灘電站通航建筑物的多項參數(shù)皆為世界之最，國內(nèi)外無成功經(jīng)驗借鑒。目前，貴州烏江水電開發(fā)有限責(zé)任公司正積極組織國內(nèi)權(quán)威專家開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。（記者 錢誠）
