7月28日，受交通運輸部黨組、部長李盛霖委托，交通運輸部副部長徐祖遠(yuǎn)會同環(huán)保部等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人到大連檢查“7·16”事故海上清污工作，慰問一線工作人員，并與遼寧省委書記王珉、省長陳政高及大連市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一起聽取海上清污工作匯報。徐祖遠(yuǎn)強(qiáng)調(diào)，下一階段全面清污任務(wù)依然艱巨，要進(jìn)一步加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，絕不松勁，把藍(lán)色海洋還給美麗大連。
7月28日，徐祖遠(yuǎn)分別乘坐交通運輸部北海第一救助飛行隊直升機(jī)B-7313和北海救助局“北海救112”輪，從空中和海上查看了大連海上清污工作情況，并在直升機(jī)上與正在海上進(jìn)行清污作業(yè)的“北海救198”輪、“海標(biāo)11”輪上的船員通話表示慰問。
在聽取了遼寧海事局局長侯景華關(guān)于海上清污工作匯報后，徐祖遠(yuǎn)指出，在“7·16”事故應(yīng)急處置中，救災(zāi)人員短時間內(nèi)成功撲滅火災(zāi)，海上清污工作取得決定性勝利，確保了油污不進(jìn)入公海、不流入渤海，有效地保護(hù)了港口生產(chǎn)、人民生活和生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造了一個又一個奇跡。但下一階段全面清污的任務(wù)依然艱巨，需要有長期作戰(zhàn)的思想，要進(jìn)一步加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，做到堅定信心，絕不松勁，力量不減，全力以赴協(xié)助地方政府做好防污染后續(xù)工作，把藍(lán)色大海還給美麗大連。
徐祖遠(yuǎn)同時強(qiáng)調(diào)，此次事故對全國港航安全生產(chǎn)和危險品管理具有警示意義，要對清污工作進(jìn)行科學(xué)評估，全面總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，查找不足，進(jìn)一步健全相關(guān)法規(guī)規(guī)范、管理制度和體制機(jī)制，研究完善應(yīng)急預(yù)案和相關(guān)政策，加快我國海上溢油應(yīng)急處置能力建設(shè)的步伐。
當(dāng)天，徐祖遠(yuǎn)先后來到大連港公安局、遼寧海事局和大連港碼頭，代表部黨組和李盛霖部長向成功撲救大火的公安消防戰(zhàn)士和日夜奮戰(zhàn)在海上清污一線的清污單位代表及專業(yè)清污隊伍表示慰問和感謝。
救撈系統(tǒng)全力以赴參與大連清污
大連“7·16”事故發(fā)生后，交通運輸部救撈系統(tǒng)在部黨組的統(tǒng)一組織下，立即調(diào)集系統(tǒng)內(nèi)各方力量，馳援大連灣，在大連市和遼寧海事局的協(xié)調(diào)指揮之下，開展清污工作。
7月16日20時40分，北海救助局“北海救198”輪在第一時間趕到現(xiàn)場，立即投入清污工作中。7月19日5時30分，北海救助局“北海救111”輪攜帶煙臺打撈局所屬的3臺撇油器和15名作業(yè)人員抵達(dá)大窯灣碼頭水域附近，立即展開清污作業(yè)。與此同時，北海救助局“北海救112”輪抵達(dá)現(xiàn)場開始清油作業(yè)。煙臺打撈局“德港”輪也攜帶專業(yè)清污裝備和器材抵靠大窯灣碼頭，開始清污。
部救撈局還緊急從上海打撈局調(diào)派16名工作人員及2輛集裝箱卡車，攜帶抽油機(jī)和設(shè)備于19日22時48分出發(fā)，晝夜兼程，趕赴大連新港。車隊21日抵達(dá)大連，并將清油設(shè)備裝上“北海救112”輪。
北海第一救助飛行隊在事發(fā)后，多次派遣專業(yè)救助直升機(jī)搭載各方專家和技術(shù)人員對大連海域油污污染程度和面積進(jìn)行勘測，為聯(lián)合指揮部采取下一步措施，提供了重要的行動依據(jù)。
至此，救撈系統(tǒng)共出動6艘專業(yè)救助船、三架救助飛行器，約200多名職工奮戰(zhàn)在大連港清污工作一線，為拯救大連灣作出了自己的貢獻(xiàn)。截至7月26日15時，救撈系統(tǒng)在處置大連港溢油事件中共使用消油劑16.86萬升、吸油氈2790公斤，回收污油41.1立方米，飛行器勘察油污15架次。（聞欣）
