7月中旬，各鐵路局以“防洪、防脹、防暑”三防工作為重點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)季節(jié)性安全，圍繞職工作業(yè)、設(shè)備整治、施工管理和道口安全等，著力解決日常生產(chǎn)中的慣性問(wèn)題，確保了全路安全基本穩(wěn)定。同時(shí)，圍繞暑運(yùn)調(diào)圖，各鐵路局積極做好客貨運(yùn)輸組織工作，不斷發(fā)揮新圖效應(yīng)，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)繼續(xù)保持較好發(fā)展。然而，受強(qiáng)降雨影響，7月中旬全路運(yùn)輸效率有待提高。為此，鐵道部要求各鐵路局進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，加強(qiáng)機(jī)車運(yùn)用和卸車組織，保持干線暢通。
一是加強(qiáng)機(jī)車運(yùn)用。機(jī)務(wù)部門要加強(qiáng)與調(diào)度部門的聯(lián)系，根據(jù)車流變化情況，及時(shí)調(diào)整機(jī)車供應(yīng)，保證運(yùn)輸需要；要針對(duì)當(dāng)前運(yùn)輸中出現(xiàn)的“瓶頸”，加強(qiáng)車流分析和機(jī)車運(yùn)用分析，及時(shí)采取靈活措施，保證機(jī)列有序銜接；要進(jìn)一步加強(qiáng)電化區(qū)段的電力機(jī)車運(yùn)用，電化區(qū)段要盡可能多地使用電力機(jī)車，提高機(jī)車運(yùn)用效率。
二是保持干線暢通。各鐵路局首先要提高日班計(jì)劃兌現(xiàn)率，相鄰鐵路局調(diào)度之間要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，提前安排分界口列車交接計(jì)劃，防止因分界口扯皮造成堵塞；其次要抓均衡運(yùn)輸，嚴(yán)格按計(jì)劃和去向組織裝車，防止車流積壓；第三要抓動(dòng)態(tài)運(yùn)行，當(dāng)前受施工和降雨影響，各大干線列車限速比較多，各局要認(rèn)真組織好限速地段的過(guò)車。工務(wù)部門要合理設(shè)置慢行處所和限速值，大力減少慢行地段數(shù)量。機(jī)務(wù)部門要積極組織列車貼線運(yùn)行，努力減少慢行對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>
三是加強(qiáng)卸車組織。特別是南方地區(qū)各鐵路局要努力克服下雨天氣對(duì)卸車工作的影響，組織好糧食、化肥等怕濕貨物的卸車；要充分利用樞紐地區(qū)內(nèi)各車站能力，及時(shí)組織分卸，防止重車積壓。同時(shí)，各鐵路局要按照有關(guān)要求，繼續(xù)抓好夜間卸車組織，提高夜卸比重。（記者 于博）
