記者 戴冰攝
24日，軌道交通房山線實(shí)現(xiàn)軌道貫通并全線送電，同時(shí)首列純國(guó)產(chǎn)化新車進(jìn)駐閻村車輛段，列車動(dòng)車調(diào)試將于8月15日啟動(dòng)。記者從市軌道交通建設(shè)管理公司獲悉，房山線9月20日將開(kāi)始為期三個(gè)月的空載試運(yùn)行，12月20日具備載客運(yùn)營(yíng)的條件，預(yù)計(jì)最小發(fā)車間隔10分鐘，列車跑完全程大約需要半小時(shí)。
房山線全長(zhǎng)24.7公里，沿線設(shè)11座車站，平均站間距達(dá)2.3公里，明顯大于城區(qū)地鐵線路。由于9號(hào)線地鐵要到2012年通車，因此房山線起點(diǎn)（與9號(hào)線換乘的郭公莊站）年底暫不開(kāi)通，乘客需要從世界公園附近的大葆臺(tái)站換乘公交和其他交通方式進(jìn)城，交通部門正在規(guī)劃配套的交通銜接方式，或開(kāi)行公交專線擺渡乘客。另外，房山線將設(shè)置兩座P+R停車場(chǎng)，方便駕車族換乘地鐵進(jìn)城。市軌道建設(shè)管理公司第三項(xiàng)目中心副經(jīng)理高漢臣介紹，房山線沿線共設(shè)置兩座P+R停車場(chǎng)，分別位于長(zhǎng)陽(yáng)站和稻田站，其中長(zhǎng)陽(yáng)站提供機(jī)動(dòng)車位200個(gè)，稻田站提供車位150個(gè)，都將在房山線通車時(shí)同期投入使用，另外所有車站都將配套自行車停車場(chǎng)。
客流預(yù)測(cè)顯示，房山線開(kāi)通初期每天的客流量將達(dá)到2.95萬(wàn)人。針對(duì)未來(lái)客流增長(zhǎng)，房山線共安排采購(gòu)24列新車，其中21列將在12月份全部到位。房山線采用的列車是100%純國(guó)產(chǎn)化列車，采用6節(jié)編組，載客量1460人，最高時(shí)速每小時(shí)100公里。尤其值得一提的是，房山線信號(hào)系統(tǒng)也與亦莊線一樣，在國(guó)內(nèi)率先采用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)化CBTC信號(hào)系統(tǒng)，性能可與阿爾斯通等跨國(guó)公司的產(chǎn)品媲美。為了確保信號(hào)系統(tǒng)啟用之初的運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)，最小發(fā)車間隔暫定10分鐘。同時(shí)，由于列車必須從大葆臺(tái)站折返，也影響到發(fā)車間隔的壓縮。根據(jù)動(dòng)車調(diào)試的情況，地鐵部門將力爭(zhēng)房山線最小發(fā)車間隔縮至6分鐘，未來(lái)客流增長(zhǎng)、穩(wěn)定運(yùn)行后，最小發(fā)車間隔將進(jìn)一步壓縮到4分鐘。
另?yè)?jù)地鐵運(yùn)營(yíng)公司透露，年底5條新城線不會(huì)采取同時(shí)開(kāi)通的方式，而是會(huì)在12月20日至28日期間分步開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。（記者涂露芳）
