在近兩個(gè)月的鐵路安全大檢查活動(dòng)中，全路各單位針對(duì)施工安全和防洪安全展開(kāi)了專(zhuān)項(xiàng)攻關(guān)，查找突出問(wèn)題，排查設(shè)備隱患，集中整治線路病害，有效強(qiáng)化了線路安全基礎(chǔ)，提高了行車(chē)設(shè)備質(zhì)量。
然而，安全大檢查不是一勞永逸的事情。安全問(wèn)題無(wú)處不在，安全隱患無(wú)時(shí)不有，舊的問(wèn)題解決了、隱患消除了，但隨著時(shí)間的推移和外界條件的變化，新的問(wèn)題和隱患還會(huì)出現(xiàn)。因此，我們不能有絲毫的麻痹和懈怠，更不能有半點(diǎn)僥幸和疏忽。
進(jìn)入5月份以來(lái)，我國(guó)南方許多地區(qū)多次遭遇狂風(fēng)大雨等惡劣天氣襲擊，塌方、落石、泥石流等災(zāi)害頻發(fā)，給鐵路線路基礎(chǔ)設(shè)施和移動(dòng)、固定設(shè)備帶來(lái)很大破壞，對(duì)鐵路行車(chē)安全造成嚴(yán)重威脅。隨著全國(guó)主汛期的到來(lái)，臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雨等災(zāi)害性天氣還會(huì)大量增多，鐵路線路基礎(chǔ)和設(shè)備將面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。我們要堅(jiān)決貫徹落實(shí)胡錦濤總書(shū)記、張德江副總理的重要批示精神，深刻吸取“5.23”重大事故教訓(xùn)，舉一反三，緊緊抓住防洪安全這一關(guān)鍵，進(jìn)一步徹查和消除事故隱患，全面加強(qiáng)汛期災(zāi)害防范工作，確保鐵路運(yùn)輸安全特別是旅客列車(chē)的安全。
確保汛期安全要突出抓好重點(diǎn)部位的防范工作。各單位要將歷年塌方落石多發(fā)區(qū)段，特別是高速鐵路、新建線路和集中修施工后的線路作為檢查整治的重點(diǎn)，對(duì)防洪工程、橋涵、路塹以及搶險(xiǎn)用料、機(jī)具、救援列車(chē)等再次進(jìn)行深入細(xì)致的檢查，下工夫整治漏洞，消除防洪死角，確保安全度汛。
確保汛期安全要善于運(yùn)用科技手段和科學(xué)方法。在長(zhǎng)期的防洪實(shí)踐中，各單位采用的氣象預(yù)警、雨量采集檢測(cè)警戒等科學(xué)防范手段和雨前、雨中、雨后設(shè)備“三檢制”等方法，對(duì)超前防范水害發(fā)揮了重要作用。我們要繼續(xù)用好這些手段和方法，并在實(shí)踐中不斷創(chuàng)新，確保汛期信息暢通、反應(yīng)迅速，打好防洪主動(dòng)仗。
確保汛期安全要狠抓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)防洪責(zé)任的落實(shí)。全路各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須以對(duì)黨和人民極端負(fù)責(zé)的精神，始終強(qiáng)化憂患意識(shí)、危機(jī)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，立足于防大汛、抗大洪，嚴(yán)格落實(shí)線路區(qū)域包保責(zé)任制，卡控防洪安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)；相關(guān)單位和部門(mén)必須堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，嚴(yán)格執(zhí)行雨天行車(chē)作業(yè)辦法，一旦發(fā)生水害，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，快速組織搶險(xiǎn)，確保汛期線路安全暢通。
