上海著力改善建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心的軟環(huán)境，航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司無(wú)法在國(guó)內(nèi)注冊(cè)的局面即將被打破。市交通港口局透露，近期交通運(yùn)輸部水運(yùn)局已同意上海在航運(yùn)經(jīng)紀(jì)市場(chǎng)準(zhǔn)入方面進(jìn)行先行試點(diǎn)。
據(jù)介紹，去年12月，市交通港口局會(huì)同市工商局等啟動(dòng)了航運(yùn)經(jīng)紀(jì)發(fā)展政策和規(guī)范管理制度的研究工作，并與虹口區(qū)政府等就航運(yùn)經(jīng)紀(jì)市場(chǎng)準(zhǔn)入的操作性問(wèn)題進(jìn)行了深入研究，基本達(dá)成一致意見。下一步，市交通港口局將積極爭(zhēng)取市商務(wù)委在外資準(zhǔn)入政策方面的支持，并制訂航運(yùn)經(jīng)紀(jì)業(yè)準(zhǔn)入試點(diǎn)的具體實(shí)施意見。
據(jù)了解，上海早在2000年就發(fā)布了《上海市經(jīng)紀(jì)人條例》。不過(guò)，目前尚無(wú)航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人類別，這就使得整個(gè)市場(chǎng)較為無(wú)序，影響了上海航運(yùn)服務(wù)能力的提升。
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)錢永昌指出，目前上海港的航運(yùn)服務(wù)功能尚不夠完善，尤其是在高附加值的航運(yùn)經(jīng)紀(jì)和航運(yùn)金融業(yè)務(wù)方面。相關(guān)資料表明，全球每年與航運(yùn)相關(guān)的金融交易規(guī)模高達(dá)數(shù)千億美元，而上海所占市場(chǎng)份額還不足1%，這與上海港貨物吞吐量世界第一的地位是不相稱的。（記者何連弟）
