抒寫中國鐵路的輝煌與榮耀——中國鐵路館建設(shè)運(yùn)營紀(jì)實(shí)
高速動車組、國內(nèi)最先進(jìn)的立體動態(tài)浮雕、精彩的3D影片、仿真的動車組和大功率機(jī)車駕駛室……奇妙的創(chuàng)意、富有現(xiàn)代感的傳播手段，演繹著中國鐵路火熱的現(xiàn)在和美好的未來，展示著“和諧鐵路，創(chuàng)造美好生活新時空”的主題。
上海世博會中國鐵路館矗立于浦江西岸。這座5695平方米的質(zhì)樸建筑，以其豐富的內(nèi)容向全世界展示著中國鐵路發(fā)展的新成就以及中國高鐵領(lǐng)跑世界的光明前景。
自1876年上海出現(xiàn)中國第一條運(yùn)營鐵路---吳淞鐵路至今，中國鐵路已經(jīng)走過了1００多年的歷史。中國鐵路發(fā)展史，也是一部中華民族自強(qiáng)不息、奮發(fā)圖強(qiáng)的奮斗史。作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，鐵路對我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，而近年來鐵路的發(fā)展更是突飛猛進(jìn)。高鐵時代的到來，讓鐵路在國民經(jīng)濟(jì)和民生中的作用越發(fā)重要。承載著中國鐵路發(fā)展成就的中國鐵路館，既是鐵路的榮耀，也是上海的榮耀，更是中國的榮耀。為了這份榮耀，鐵路部門上下一心，用自己的奮斗和拼搏譜寫出中國鐵路館建設(shè)運(yùn)營的動人篇章。
不辱使命，努力打造精品
2009年7月9日，鐵道部網(wǎng)站發(fā)布的一條消息顯示：目前世博會中國鐵路館的建設(shè)正在有序推進(jìn)。作為上海世博會組委會成員單位之一，鐵道部以中國鐵路行業(yè)的名義參加上海世博會并建設(shè)中國鐵路館。8月5日，鐵道部與上海世博局在北京簽署參展協(xié)議。簽約儀式上，鐵道部明確表示，中國鐵路館在建設(shè)過程中將充分體現(xiàn)上海世博會的主題和理念，圍繞“和諧鐵路，創(chuàng)造美好生活新時空”的主題，展現(xiàn)鐵路對人類文明歷史的積極影響，展示中國鐵路科技創(chuàng)新的新成果和加快實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的中國鐵路。
鐵道部黨組書記、部長劉志軍對中國鐵路館工作高度重視。他親任鐵路館領(lǐng)導(dǎo)小組組長，從場館方案確定到展示主題，從建設(shè)、布展到運(yùn)營的每個環(huán)節(jié)上都作出指示，并在正式運(yùn)營前親臨鐵路館檢查工作。鐵道黨組成員、副部長陸東福，王志國多次來到鐵路館建設(shè)現(xiàn)場，召開現(xiàn)場會，協(xié)調(diào)各項工作。上海鐵路局接到鐵路館建設(shè)、布展、運(yùn)營任務(wù)后，立即成立中國鐵路館上海局領(lǐng)導(dǎo)小組，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)多次到鐵路館施工現(xiàn)場，查看、指導(dǎo)建設(shè)進(jìn)程、質(zhì)量和布展及運(yùn)營等工作。
2009年6月10日，中國鐵路館打下了第一根樁基。9月28日工程主體結(jié)構(gòu)封頂。12月31日幕墻內(nèi)墻襯板和屋頂封閉，具備裝修布展進(jìn)場施工條件。2010年2月上旬，深圳海外裝飾公司和水晶石數(shù)字科技有限公司進(jìn)場施工。3月，世博人員培訓(xùn)班正式開班。從展館設(shè)計單位到施工單位，從布展單位到由鐵路精英組成的運(yùn)營機(jī)構(gòu)，大家都在為中國鐵路館鉚足力氣。因?yàn)樗麄冎?，正在建設(shè)著的絕不是一個簡單的展館，而是中國鐵路的整體形象。
提高標(biāo)準(zhǔn)，盯住每個細(xì)節(jié)
2010年4月26日，22時，在鐵路館一樓召開的會議還沒結(jié)束，對運(yùn)營細(xì)節(jié)的優(yōu)化還在討論中：殘障人士的廁所門要拓寬；餐吧吧臺要增加兩套，要增添鮮榨果汁、豆?jié){、各類茶品……這樣的會議，在中國鐵路館試運(yùn)營期間每天都要召開。
把中國鐵路館建成精品，既是鐵道部黨組的要求，也是參建人員的共同心愿。在建設(shè)過程中，從建筑材料的選定到展項布置、運(yùn)營管理，每一個環(huán)節(jié)都必須細(xì)致，都要按高標(biāo)準(zhǔn)去做，力求做到最好、做到極致。
即將在京滬高速鐵路上運(yùn)行的時速350公里及以上“和諧號”動車組列車就擺在館前。這個40多噸重的龐然大物從遙遠(yuǎn)的北方運(yùn)到浦西，談何容易？怎樣擺放，采取怎樣的照明方式，都經(jīng)過了反復(fù)斟酌。館內(nèi)一樓的動車餐吧體驗(yàn)區(qū)，為了給參觀者以動感，設(shè)計者當(dāng)初想采用轉(zhuǎn)動的畫面。方案提出后立即被否決：必須用電視液晶屏播放沿線移動畫面，使就餐者有身臨其境的感覺。
中國鐵路館東西兩個立面采用的是銅飾面。不僅在園區(qū)，就是在整個中國建筑中，也少有這樣的飾面。但純赤銅板會因氧化不均而導(dǎo)致表面色澤不一。而且銅板之間的咬合，也有許多技術(shù)難題。在全體建設(shè)人員的共同努力下，無數(shù)個這樣的技術(shù)難題被攻克。
客服人員的解說詞也是經(jīng)過幾次修改的，一句話一句話地推敲，從原來的刻板介紹到現(xiàn)在的靈活講解，以適應(yīng)不同參觀者的需求。
類似這樣的事例不勝枚舉。“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，在這里真正落到了實(shí)處。
勤儉辦事，著眼高效精干
勤儉節(jié)約、高效精干，是中國鐵路館建設(shè)及運(yùn)營工作的一大原則。館里實(shí)行垂直管理，沒有中間環(huán)節(jié)。
鐵路館安保人員共有10人，而相鄰的企業(yè)館一般在40人左右。整個中國鐵路館共有39個崗位，包括安保、客服、餐飲、保潔、物業(yè)、紀(jì)念品銷售人員等，一共才70個人，加上備崗人員，也不過90人。在所有企業(yè)館中，鐵路館的人員是最少的。
精干，體現(xiàn)在“一職多能上”。司機(jī)陳信明除了開車外，還在館里協(xié)助做其他工作，隨時聽從調(diào)配。常有備品、器具要搬進(jìn)館內(nèi)，從副總監(jiān)到主任全都當(dāng)起了“搬運(yùn)工”。“42個客服人員中，要抽出7名專門為館里VIP客人服務(wù)，剩下的35人分兩班，負(fù)責(zé)3大展區(qū)20多個展項，不一職多能哪行？”客服主任梅靜說。
能省的就省，可減的則減，力求低成本高成效。鐵路館人員通過自學(xué)，花了兩個多月的時間，編制了共8萬余字的《運(yùn)營手冊》，為場館運(yùn)營打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。而類似這樣的一套方案，運(yùn)營商的最低開價也要200萬元，最高的超過600萬元。餐吧體驗(yàn)區(qū)要更換電視屏，如果購買新的需要花10多萬元。為了節(jié)省成本，他們借來了上海站暫不使用的8塊大液晶屏。
謀劃效益，力創(chuàng)經(jīng)營佳績
世博會既可以展示形象，也可以帶來經(jīng)濟(jì)效益。7000萬人的巨大流量，有著無窮的商機(jī)。上海局多元經(jīng)營部門千方百計地抓住機(jī)遇。
在多方努力下，上海局多元經(jīng)營投資中心爭取到了世博會門票銷售權(quán)。負(fù)責(zé)鐵路館經(jīng)營工作的職工積極向上海世博會有關(guān)部門推介：我們有著成熟的市區(qū)客票代售網(wǎng)點(diǎn)，特別是車站、列車資源，銷售門票有著得天獨(dú)厚的條件。目前，上海世博會的門票已在鐵路代售點(diǎn)發(fā)售。
上海世博會掀起了長三角的旅游熱潮，不難預(yù)料，以上海為軸心的旅游圈將越做越大。上海局運(yùn)輸、客運(yùn)等部門緊密配合，推出了100多條旅游線路。該局多元經(jīng)營旅游部門主動與各相關(guān)單位聯(lián)系，組織乘火車來上海的旅客，到上海及周邊地區(qū)觀光。力爭1億元的經(jīng)營收入是他們的目標(biāo)。
早在去年9月就向社會征集的世博會中國鐵路館紀(jì)念品，通過媒體宣傳已在社會上產(chǎn)生一定效應(yīng)。百余種制作精美、蘊(yùn)含著鐵路元素的紀(jì)念品已經(jīng)在鐵路館一樓的展示廳亮相。而別具一格的餐吧體驗(yàn)區(qū)的咖啡、鮮果汁等，在方便游客的同時，也創(chuàng)造了效益。
不怕苦累，盡心奉獻(xiàn)世博
在采訪過程中，記者找上海局科學(xué)技術(shù)研究所所長、世博會中國鐵路館常務(wù)副總監(jiān)鄭健了解情況，費(fèi)了九牛二虎之力，才將他“逮”住，他的手機(jī)又響個不停。館內(nèi)的一位工作人員對記者說：“鄭健什么都不缺，最缺的是好好睡上兩天覺。”“負(fù)責(zé)建設(shè)中國鐵路館的上海樞紐指揮部項目經(jīng)理俞堅勇，從開館建設(shè)的第一天起就一直盯在現(xiàn)場，為了中國鐵路館他付出了很多，不管多累多困都堅持著?！辫F路館有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹。
離上海世博會開幕的日子越近，中國鐵路館的工作人員就越忙。特別是進(jìn)入4月以后，大家更是忙得不可開交。從上海局常務(wù)副局長兼總工程師、中國鐵路館常務(wù)副館長周紅云到館里的普通工作人員，每個人每天都忙得像停不下來的陀螺。試運(yùn)營前的連續(xù)3天，周紅云幾乎每天工作20多小時，一直帶領(lǐng)著大家奮戰(zhàn)在中國鐵路館。中國鐵路館經(jīng)營主任嚴(yán)興明因?yàn)槊刻熳呗诽?，一雙腳上竟磨出了10多個泡。
館里的工作人員從培訓(xùn)班結(jié)束后就沒有停歇。每天，他們7時30分從廬峰飯店門口集合，一直工作到22時30分閉館，一些家遠(yuǎn)的工作人員回到家里甚至過了24時。連續(xù)多日勞累，不少同志都病了，可一到了崗位上，他們就立即以飽滿的精神面貌迎接參觀者。(記者 曹丹)
