2月26日春運(yùn)進(jìn)入第二十七天，全國(guó)道路旅客輸送量達(dá)到6240萬(wàn)人次，與去年同期相比增長(zhǎng)約9.8%。全國(guó)主要省市水路客運(yùn)量將完成93萬(wàn)人次，比2009年同期增長(zhǎng)6%左右。24日以后，隨著人們工作和生活的日漸正?；缆房瓦\(yùn)各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)較前些天逐漸有所回落。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)100個(gè)主要城市的100個(gè)客運(yùn)站共發(fā)送旅客169萬(wàn)人次，比前一日減少6.6%，但是個(gè)別春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)，如江蘇、河南、四川、廣西等地客流量依然保持較高增長(zhǎng)，一些地方道路運(yùn)輸部門(mén)加大了同鐵路和地鐵等部門(mén)協(xié)調(diào)力度，加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式間的通力合作，為農(nóng)民工出行創(chuàng)造良好的條件。
柳州公路鐵路無(wú)縫接駁農(nóng)民工
23日晚8時(shí)30分，柳州汽車(chē)南站的15輛豪華大巴等候在柳州火車(chē)站站前廣場(chǎng)，數(shù)十名身穿鐵路、公路制服的工作人員手持“廣州”、“深圳”的引導(dǎo)牌分布在站前廣場(chǎng)的各個(gè)角落，等待當(dāng)晚的貴賓——從湖南懷化到柳州中轉(zhuǎn)的1700多名農(nóng)民工兄弟姐妹。這1700多人中有約900人需要到廣東、湛江等方向打工，但柳州到廣東方向的火車(chē)票吃緊，鐵路的運(yùn)能無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)疏散這么多廣東方向的務(wù)工人員，于是柳州市公路鐵路部門(mén)聯(lián)合起來(lái)，為他們提供“專車(chē)”接送服務(wù)。
晚上9時(shí)許，L937次臨時(shí)旅客列車(chē)到達(dá)柳州火車(chē)站，在鐵路、公路的工作人員的引導(dǎo)下，涌出站口、身背大小包裹的農(nóng)民工們順利登上了前往汽車(chē)南站的免費(fèi)大巴。當(dāng)天晚上，柳州汽車(chē)南站準(zhǔn)備了60輛廣東方向班車(chē)，到廣州務(wù)工的旅客當(dāng)晚就可以出發(fā)，并且還享受到了每張票價(jià)臨時(shí)下調(diào)40元的優(yōu)惠。 據(jù)了解，此次“公鐵接駁”是今年第一次，而公路鐵路類似的合作已進(jìn)行了3年，這種合作著實(shí)給外出務(wù)工的農(nóng)民朋友們帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的便利。
深圳部署火車(chē)站夜間客流疏運(yùn)
近日，深圳市迎來(lái)返程客流高峰，為防止因地鐵和公交凌晨停止?fàn)I運(yùn)而造成大量旅客滯留在火車(chē)站，深圳市交通運(yùn)輸委部署了深圳火車(chē)站夜間客流疏運(yùn)工作，于2月22日－3月10日根據(jù)客流方向臨時(shí)增開(kāi)3條深圳火車(chē)站春運(yùn)夜班公交專線（服務(wù)時(shí)間00:00-06:00時(shí)），并將3條原有晚班線路服務(wù)時(shí)間調(diào)整為00:00－06:00時(shí)，1條原有線路服務(wù)時(shí)間延長(zhǎng)至凌晨1時(shí)。
深圳交通運(yùn)輸部門(mén)還與地鐵集團(tuán)協(xié)調(diào)，繼續(xù)全天候開(kāi)放羅湖交通層供旅客候車(chē)，解決旅客避寒及休息問(wèn)題，全天候?yàn)楹蜍?chē)旅客提供免費(fèi)熱水及相關(guān)設(shè)施服務(wù)，還張貼了夜班公交線路溫馨提示，引導(dǎo)旅客前往指定地點(diǎn)乘車(chē)。同時(shí)，交通運(yùn)輸部門(mén)安排人員在深圳火車(chē)站東西廣場(chǎng)的公交、出租車(chē)場(chǎng)站通宵值班，維護(hù)正常的營(yíng)運(yùn)秩序，確保春運(yùn)期間節(jié)后返深旅客及時(shí)疏運(yùn)，爭(zhēng)取以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做好節(jié)后春運(yùn)工作。
隨著高校開(kāi)學(xué)時(shí)間的日益臨近，各地學(xué)生流增長(zhǎng)較快，預(yù)計(jì)下一個(gè)春運(yùn)客流高峰將出現(xiàn)在農(nóng)歷正月十五以后。
