2月19日是農歷初六，春運第21天，也是春節(jié)長假的最后一天，全國大部分地區(qū)天氣晴好，客流有所增加。春節(jié)長假7天，各地交通運輸部門加強運輸組織，全國道路水路民航旅客運輸平穩(wěn)有序，運力充足，運輸市場秩序良好，滿足了人民群眾假日出行的需要。
2月19日，廣西鳳山縣開往廣東的長途客車前站滿了等車的農民工。當日是正月初六，過年的歡樂、團聚的溫馨還在心中蕩漾，廣西鳳山縣的返鄉(xiāng)農民工就急急踏上返回城市的路途，開始了新一年的忙碌。新華社發(fā)（周恩革 攝）
道路水路民航客運量同比均增長
據統(tǒng)計，2010年春節(jié)長假期間全國日均投入大中型客車76余萬輛，日均發(fā)送班次210萬個，累計完成道路客運量2.73億人次，比去年春節(jié)長假期間增長10.5%。大年三十全國各客運站未滯留一名旅客，充分發(fā)揮了道路客運在春運中的兜底作用。
水路客運量共完成654萬人次，同比增長2%，全國共投入2萬艘客船、80多萬個客位，確保水路運輸安全，客運運力充足。水路旅客運輸秩序良好，客流平穩(wěn)，未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象，無人員傷亡報告。水上安全形勢穩(wěn)定，無人員傷亡，無污染發(fā)生。
民航共執(zhí)行航班37027班，比去年春節(jié)長假期間增長14.7%；旅客運輸量478萬人次，比去年同期增長19.4%。
農村客運客流增幅較大
記者從交通運輸部了解到，今年春節(jié)長假期間，客運量波動較大。正月初一（2月14日）客流較2月13日（除夕）有較大下滑，當日客流僅為13日的53%。2月14日至2月16日，日均客運量不足平時的一半，基本在2700萬人次左右。從2月17日開始，客流開始增長，特別是2月18日客流從前一日的3290萬人次猛增至5080萬人次。2月19日，客流達到節(jié)后高峰，完成6230萬人次。
由于春節(jié)期間探親訪友的短途旅客較多，今年中短途客流的增長也較快?？土髦饕性诔鞘兄苓吋皬V大的農村地區(qū)，特別是農村客運客流增幅較大，與去年同期相比增長15%。傳統(tǒng)旅游城市中短途客流依然較大，海南、浙江、上海、廣東、福建、安徽、四川等旅游資源比較豐富的南方省份中短途旅游客流較多。
長假期間，各地交通運輸部門根據客流變化，分時段、突出重點，抓好運輸組織，及時增加客運班車，組織旅游包車，保證了廣大旅客及時、便利出行。為應對可能出現(xiàn)的客流高峰和突發(fā)事件，各地交通運輸部門積極落實應急保障運力，確保一旦出現(xiàn)緊急情況，能夠及時有效應對。
各地交通運輸部門根據旅客出行需要，紛紛推出各項便民措施，采取延長售票時間、增加售票窗口、異地售票、聯(lián)網售票等多種途徑方便旅客購票。針對農民工客流較大的情況，部分地區(qū)客運站還開通了農民工“綠色通道”，有效保證廣大農民工能夠及時、安全、便捷出行。
節(jié)日期間，各地交通運輸主管部門組織了10萬名運政管理人員加強道路客運市場的監(jiān)督檢查，糾正和打擊各種違法違章行為，維護市場秩序，加強道路運輸安全管理，維護了良好的道路運輸市場秩序。
水上安全形勢穩(wěn)定無人員傷亡
為及時處置各類水上突發(fā)事件，節(jié)日期間，交通運輸系統(tǒng)共投入現(xiàn)場海事監(jiān)管人員21506人次，執(zhí)法車輛5158臺次，出動執(zhí)法船艇4485艘次，加大水上巡航執(zhí)法力度，并利用VTS、AIS、CCTV等高科技手段對重點船舶進行全面監(jiān)控；救撈系統(tǒng)193艘專業(yè)救助船和打撈船、11架專業(yè)救助飛機實時待命。春節(jié)期間水上安全形勢穩(wěn)定，共發(fā)生一般水上險情3起，成功救助90人，無人員傷亡，無污染發(fā)生。
此外，記者還從交通運輸部海上搜救中心了解到，春節(jié)期間，交通運輸部配合海軍完成了2批次亞丁灣索馬里海域護航任務，為30艘船舶提供了護航服務。
2月13日，鄭州機場航站樓前汽車已恢復暢通。鄭州機場從2月11日上午恢復通航后，連續(xù)通宵飛行357個航班，因大雪延誤的3萬多名旅客目前已全部安全到達目的地，鄭州機場航班起降情況正常，旅客情緒穩(wěn)定，春運工作平穩(wěn)有序。新華社記者 王頌 攝
民航港澳臺航線客流出現(xiàn)可喜增長
記者從民航局了解到，今年春節(jié)長假期間，民航各運輸航空公司準備充分，2月17至19日返程高峰時間段平均客座率在72%左右，春節(jié)長假七天的平均客座率為70.8%，民航投入的運力基本滿足了廣大旅客的出行需求。
據悉，今年春節(jié)期間民航旅客出行時間較上年有所提前。從民航局監(jiān)測的52個主要城市每日始發(fā)航班分析，從2月4日開始(臘月二十一)，每日旅客運輸量平均達到57.2萬人次，超過去年同期旅客運輸量日平均53.9萬人次的水平；長假前兩天（大年三十和初一），旅客運輸量下降到46.6萬和50.3萬人次；從2月17日開始，民航迎來節(jié)后運輸高峰，旅客以探親和旅游返回客人為主，2月16至19日連續(xù)四天旅客運輸量超過60萬人次。
春節(jié)假期客源主要為旅游和探親的客人，除內地傳統(tǒng)熱點南、北兩地旅游市場外，港澳臺航線的客人也出現(xiàn)可喜增長。假期前三天（2月13日-2月15日，年三十至初二）客座率連續(xù)超過70%的城市主要有北京、廣州、上海、深圳、烏魯木齊、天津和?？冢患倨诤笏奶欤?月16日-2月19日），客座率持續(xù)超過70%的城市有北海、廣州、長春、重慶、成都、張家界、?？凇⒐枮I、舟山、景洪、昆明、貴陽、汕頭、三亞、深圳、烏魯木齊、溫州和廈門等18個城市，其中廣州和?？谑及l(fā)航班的客座率一直保持在80%以上。澳門航線自初二、香港航線自初三開始平均客座率一直保持在80%以上，臺灣航線自初四開始平均客座率也保持在70%以上。
