鐵道部部長劉志軍在鄭西高速鐵路現(xiàn)場辦公時強調
始終把安全管理擺在最核心位置
確保鄭西高速鐵路安全順利開通運營
在緊張繁忙的春運即將拉開帷幕之際，鐵道部黨組書記、部長劉志軍再次深入鄭西高速鐵路進行現(xiàn)場辦公，添乘時速350公里動車組列車全程往返試驗，對即將投入運營的鄭西高速鐵路各項收尾工程和運營準備工作進行全面檢查。劉志軍強調，各單位、各部門要始終堅持“高標準、講科學、不懈怠”，緊緊圍繞安全管理這個最關鍵、最核心的問題，全面強化各項安全和運營管理措施，確保鄭西高速鐵路安全順利開通運營。
鐵道部黨組成員、副部長盧春房和部總工程師何華武、總規(guī)劃師鄭健、安全總監(jiān)耿志修、政治部副主任王勇平、副總工程師張曙光等參加現(xiàn)場辦公。
鄭州至西安高速鐵路自2005年9月開工建設，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”徐州至蘭州高速鐵路的重要組成部分，是我國中西部地區(qū)第一條時速350公里的高速鐵路。這條鐵路開通運營后，鄭州至西安列車直達時間將由6個多小時縮短至2小時內。
今天（28日）7時41分，劉志軍在西安站登上首趟試運行動車組列車，對鄭西高速鐵路進行全面檢查。在往返運行試驗中，劉志軍始終站在駕駛室。這是他在一個多月時間里第二次到鄭西高速鐵路進行現(xiàn)場辦公?？吹洁嵨鞲咚勹F路軌道結構、通信信號、弓網(wǎng)關系和安全平穩(wěn)性等主要測試指標均達到設計要求后，劉志軍十分滿意。他指出，鄭西高速鐵路作為我國中西部地區(qū)的第一條高速鐵路，社會各界關注、人民群眾期盼，確保安全順利開通運營意義重大。各單位、各部門一定要本著輕看成績、重看問題的原則，利用鄭西高速鐵路開通運營前的最后一段時間，堅持“高標準、講科學、不懈怠”，科學監(jiān)測，準確判斷，制定有效措施，重點加強軌道精調，消滅道岔、曲線晃車，確保線路質量始終動態(tài)達標；要精益求精地做好各項收尾工作，保持隧道高度清潔，及時回收沿線路料，確保列車安全平穩(wěn)運行。
劉志軍指出，鄭西高速鐵路沿線城市密集、工業(yè)布局集中，高速鐵路的開通運營將產生強大的拉動效應，有效緩解既有鐵路通道運輸緊張狀況，更好地適應中西部地區(qū)日益增長的客貨運輸需求，有力地促進豫陜及周邊地區(qū)經濟社會發(fā)展。他叮囑隨行相關負責同志，鄭西高速鐵路春運期間開通運營后，一定要統(tǒng)籌好運力資源，優(yōu)化列車開行方案，強化業(yè)務技能培訓，提升服務管理水平，為人民群眾提供高品質的客運服務。
隨著鄭西高速鐵路的開通運營，我國時速350公里的高速鐵路運營里程將達到1700公里。加上時速250公里的高速鐵路，我國高速鐵路運營總里程將達3300公里。劉志軍在添乘中指出，當前我國鐵路正處在飛速發(fā)展時期，隨著一條條高速鐵路的陸續(xù)開通運營，到2012年，一個全新的高標準、高質量的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)將展現(xiàn)在世人面前。屆時由高速鐵路所主導的新的交通格局將為百姓出行和社會發(fā)展帶來革命性的變化。全路干部職工一定要有強烈的政治責任感和歷史使命感，開拓創(chuàng)新，扎實工作，奮力拼搏，在中華民族偉大復興的進程中留下濃墨重彩的篇章。
11時30分許，添乘檢查剛一結束，劉志軍立即組織召開了鄭西高速鐵路現(xiàn)場辦公總結會。
劉志軍充分肯定了鄭西高速鐵路建設和運營準備工作取得的顯著成效，代表部黨組向4年多來為鄭西高速鐵路建設和運營準備工作奉獻聰明才智、傾注大量心血、作出突出貢獻的全體參建人員表示衷心的感謝。他指出，經過充分的聯(lián)調聯(lián)試和試運行，取得了大量翔實的科學試驗數(shù)據(jù)；通過工程初驗和安全評估，可以得出結論：鄭州至西安這條時速350公里的高速鐵路，質量是可靠的，技術是先進的，安全具有充分保障。我們完全有把握保證鄭州至西安間高速動車組列車旅行時間在兩小時以內，完全有把握保證鄭西高速鐵路達到世界一流高速鐵路的良好運行品質。
劉志軍說，在鄭西高速鐵路勝利建成、即將開通運營之際，回顧黨的十六大以來我國鐵路快速發(fā)展的不平凡歷程，我們更加深刻地體會到，中國鐵路之所以能夠在短短的幾年時間，相繼建成時速350公里的京津、武廣和鄭西高速鐵路，時速250公里的合寧、合武、膠濟、石太和東部沿海等高速鐵路，制造出擁有完全自主知識產權、掌握核心技術的高速動車組和大功率機車，在鐵路眾多領域達到世界先進水平，最根本的原因有三個方面：一是我們始終緊緊抓住加快鐵路建設的黃金機遇期，堅持把快速擴充路網(wǎng)規(guī)模、快速提升技術裝備水平作為鐵路系統(tǒng)貫徹落實科學發(fā)展觀的根本出發(fā)點和落腳點。二是我們始終擁有中國共產黨的領導，社會主義制度決策高效、組織有力、統(tǒng)籌資源、集中力量辦大事的政治優(yōu)勢和體制優(yōu)勢。三是我們始終具備三個極為重要的有利條件，這就是黨中央、國務院的高度重視和親切關懷，中央和國家機關各部門、地方各級黨委政府及廣大人民群眾的大力支持，一支高素質的特別能戰(zhàn)斗的鐵路職工隊伍。
劉志軍深刻闡述了鄭西高速鐵路開通運營的重大意義。他指出，鄭西高速鐵路的建成和開通運營，是我國鐵路現(xiàn)代化建設的又一重大成果。它所帶來的高鐵效應，必將在我國經濟和社會領域產生極為重要的影響。鄭西高速鐵路的建成和開通運營，進一步體現(xiàn)了加快鐵路發(fā)展在建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會中的比較優(yōu)勢，更加堅定了我們堅持走中國鐵路特色自主創(chuàng)新之路的信心，對于打好今年春運攻堅戰(zhàn)將發(fā)揮積極作用。各單位、各部門一定要切實增強使命感和責任感，堅持不懈、精益求精地抓好各項收尾工程和運營管理工作，向黨、國家和人民交上一份滿意的答卷。
劉志軍強調，各單位、各部門要始終堅持“高標準、講科學、不懈怠”，緊緊圍繞安全管理這個最關鍵、最核心的問題，全面強化各項安全和運營管理措施，確保鄭西高速鐵路安全平穩(wěn)開通運營。重點抓好九項工作：一是確保開通運營絕對安全、萬無一失，全面加強對設備設施的實時監(jiān)測、動態(tài)監(jiān)測，著力抓好問題整改。二是安全高效地推進收尾工程。三是抓好系統(tǒng)功能補強，為動車組列車安全平穩(wěn)運行提供可靠保障。四是加強對線路基礎的觀測養(yǎng)護，密切掌握變化狀態(tài)和規(guī)律，繼續(xù)搞好軌道精調，全面提高動車組列車的運行品質。五是提高動車組檢修運用質量，保證動車組安全運用。六是提高治安防范和應急處置能力，加強對全線封閉設施的檢查補強和上跨公路橋的嚴密監(jiān)護，提高應急處置的針對性和有效性。七是積極推動地方市政配套設施建設，盡快實現(xiàn)鐵路與市內交通方式的銜接，讓廣大旅客更方便地乘坐高鐵。八是抓緊完善迎戰(zhàn)春運的各項準備工作，精心打造鄭西高速鐵路的服務品牌。九是全面做好工程建設的總結工作，進一步提升我國高速鐵路的設計、建設、監(jiān)理、制造和運營管理水平。
盧春房在主持會議時指出，各單位、各部門要深刻領會和貫徹落實這次現(xiàn)場辦公會的精神實質和具體要求，統(tǒng)一思想，堅定信心，逐項落實任務，以決戰(zhàn)決勝的態(tài)勢做好工程收尾和運營準備工作，確保鄭西高速鐵路安全順利開通運營。
總結會上，何華武、鄭健、耿志修、張曙光作了發(fā)言，鄭西客專公司、鄭州鐵路局和西安鐵路局負責同志作了情況匯報。
鐵道部機關有關司局、各參建單位的負責同志參加了現(xiàn)場辦公。（記者林曉鶯）
