由華東空管局自主研制的“航班信息一體化管理系統(tǒng)”日前通過(guò)了由民航局人教司組織的鑒定。
該系統(tǒng)歷時(shí)4年，投資1600多萬(wàn)人民幣，采取對(duì)航班對(duì)象生命周期和每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程管理的方法，集合了管制、情報(bào)、飛行、氣象、機(jī)場(chǎng)、軍方、航空公司、雷達(dá)、設(shè)備等信息，通過(guò)人機(jī)交互，給管制運(yùn)行崗位提供有效的生產(chǎn)運(yùn)行管理信息，以技術(shù)防御手段提供的顏色提醒和告警，降低管制員“錯(cuò)、忘、漏”現(xiàn)象的發(fā)生。經(jīng)過(guò)在上海浦東機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)、虹橋機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)、上海區(qū)域管制中心三地的投入運(yùn)行，該系統(tǒng)在實(shí)際工作中完全可以代替以前的紙質(zhì)進(jìn)程單，并能初步完成離港航班的流量排隊(duì)控制，減少了各管制崗位的工作強(qiáng)度和壓力，提高了管制員的工作效率，理順了航班管控過(guò)程中的信息傳遞手段和各管制運(yùn)行部門(mén)之間的協(xié)調(diào)關(guān)系，保證了信息的一致性，減少了由于重復(fù)勞動(dòng)產(chǎn)生的額外工作量，同時(shí)通過(guò)該系統(tǒng)這種“技防手段”能夠降低人為因素造成差錯(cuò)的概率，提高了管制運(yùn)行的安全保障系數(shù)。
此系統(tǒng)的研發(fā)應(yīng)用成功是近年來(lái)國(guó)產(chǎn)重大技術(shù)裝備的新成果，是國(guó)產(chǎn)軟件在國(guó)民經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵領(lǐng)域成功應(yīng)用的重大嘗試，具有重大的實(shí)際意義和推廣價(jià)值，其成果處于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
