入冬以來，全國發(fā)電量大幅上升，電煤需求日益旺盛，部分電廠存煤吃緊，地方政府和企業(yè)相繼向鐵道部反映，要求加強電煤運輸組織，確保電廠用煤需求。鐵路部門從大局出發(fā)，在年終安全、施工和運輸壓力都很大的情況下，優(yōu)先做好電煤運力安排，集中精力組織搶運，滿足企業(yè)運煤需求。
據(jù)國家統(tǒng)計局公布資料顯示，11月份，全國發(fā)電量達到3234億千瓦時，同比增加26.9%。目前，全國349家直供電廠存煤只有2700萬噸左右，每天的耗煤量則達到230萬噸以上，可耗天數(shù)不足12天，個別電廠不足3天，京津唐電廠存煤也不足6天。
對此，鐵道部要求各鐵路局特別注意加強與地方政府、管內(nèi)主要電廠的溝通聯(lián)系，對煤、電、運聯(lián)動情況作出分析，對各電廠的耗煤、到達情況進行核實，更清楚、更全面地掌握企業(yè)用煤需求，針對當前電煤存耗情況提前做好運力安排，集中精力組織搶運。
在裝車組織上，各鐵路局要靈活安排計劃，不要受電煤裝車計劃限制，只要有請求，就要盡力組織裝運；重點電廠低于警戒值的，特別是可耗天數(shù)不足3天的，要立刻采取措施，保證各主要電廠不因鐵路運輸問題拉閘限電。同時，各單位要抓好卸車組織工作，了解電煤到達順位，提前做好列車解體的準備工作，列車到達后在第一時間對電煤列車進行解體，及時送入電廠專用線。
根據(jù)鐵道部統(tǒng)一部署，到今年年底前，全路電煤裝車每天要按照3.8萬車組織，其中京津唐地區(qū)要達到2550車。另外，對目前存煤量較低的江西、湖南、湖北、山東等省，相關(guān)鐵路局要加大計劃安排和運力傾斜力度，積極協(xié)調(diào)電廠提前多儲煤。太原、呼和浩特、沈陽、北京等鐵路局要按照鐵道部的要求，加強京津唐地區(qū)電煤裝車，保證首都用煤需求。（記者 焦?。?/p>
