近日，上海海事局成功協(xié)助邊防海警部隊(duì)完成了船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）信號(hào)接入工作。自此，邊防海警部隊(duì)便能夠通過AIS，更清楚便捷地了解轄區(qū)內(nèi)民用船只的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。AIS管理成為了世博水上安保的又一道有力屏障。
上海世博會(huì)是北京奧運(yùn)會(huì)之后的下一場(chǎng)中國主辦的大型國際盛會(huì)，但就引人注目的安保工作而言，卻有兩個(gè)最大的不同之處：第一，北京奧運(yùn)會(huì)時(shí)間比較短，上海世博會(huì)卻要持續(xù)大半年時(shí)間；第二，北京屬于內(nèi)陸地區(qū)，而上海的市區(qū)之外還有長(zhǎng)512公里的海岸線和面積2.1萬平方公里的近海海域。因此，世博安保的著眼點(diǎn)絕不僅僅局限于世博園區(qū)5.28平方公里的范圍，上海2.1萬平方公里的近海海域都是安保工作的主戰(zhàn)場(chǎng)。
世博的海上防恐，重點(diǎn)是預(yù)防恐怖分子對(duì)海上重要目標(biāo)(例如大橋、油庫、標(biāo)志性沿線建筑等)的破壞及對(duì)敏感海域制造漁民糾紛、爆炸等破壞活動(dòng)。因此，及時(shí)了解船舶攜帶貨物種類、航行動(dòng)態(tài)、防止自殺性船舶的襲擊成為海警部隊(duì)工作的關(guān)鍵點(diǎn)。以往，海警部隊(duì)主要是通過信息、巡查、布控等手段，在重要區(qū)域內(nèi)增加流動(dòng)哨兵巡查、加強(qiáng)海上巡邏船巡查，利用雷達(dá)對(duì)船舶進(jìn)行檢查等來進(jìn)行安保工作。然而，由于海上區(qū)域廣泛等特點(diǎn)，海警的布控工作近來增加了許多難度。海事的ＡＩＳ系統(tǒng)其特點(diǎn)就是能夠?qū)崿F(xiàn)船舶與船舶之間、船舶與岸基系統(tǒng)的自動(dòng)識(shí)別和信息交互及與雷達(dá)系統(tǒng)起到互補(bǔ)作用?，F(xiàn)在，邊防海警也可以使用這一手段，通過AIS系統(tǒng)隨時(shí)了解可疑船舶的不正常行駛軌跡，查詢可疑船舶的歷史軌跡數(shù)據(jù)并利用AIS軟件在特殊敏感區(qū)域設(shè)置警戒區(qū)域。如果有船在警戒區(qū)域內(nèi)停留時(shí)間較長(zhǎng)，則可以利用通訊設(shè)備通知最近的巡邏人員趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行可疑排查工作，大大加強(qiáng)排查準(zhǔn)確率，極大提高了防恐安保工作的效率。（葉風(fēng)）
