7月24日，交通運(yùn)輸部海事局邀請部國際合作司、中國海員建設(shè)工會(huì)和中國船東協(xié)會(huì)的代表在廣東海事局召開了建立海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制座談會(huì)。三方協(xié)調(diào)機(jī)制是由政府、雇主組織和工會(huì)通過一定的組織機(jī)構(gòu)和運(yùn)作機(jī)制共同處理所涉及勞動(dòng)關(guān)系的問題，通過協(xié)商對話、消除誤解、弱化爭議，建立共同協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系的機(jī)制，這也是國際勞工組織工作的基本原則。
與會(huì)代表一致認(rèn)為：建立由航運(yùn)產(chǎn)業(yè)政府主管部門、產(chǎn)業(yè)工會(huì)組織和產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)共同構(gòu)成的海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制是發(fā)揮好各方作用，促進(jìn)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，保護(hù)和諧的勞動(dòng)關(guān)系和社會(huì)安定的必然選擇。建立海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制既是國內(nèi)法的要求也是國際公約的要求，是對國家勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制海上產(chǎn)業(yè)部分的有益補(bǔ)充，是體現(xiàn)行業(yè)特色的產(chǎn)業(yè)管理的有益探索。建立海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制是產(chǎn)業(yè)政府主管部門兼顧各方利益，維護(hù)三方合法權(quán)益的有效形式；更是決定我國政府能否批準(zhǔn)《2006海事勞工公約》的前提條件之一，作為負(fù)責(zé)全國船員管理工作的主管部門有責(zé)任也有義務(wù)做好此項(xiàng)工作，協(xié)同各方共同推進(jìn)公約的批準(zhǔn)，積極開展公約的履約工作。
會(huì)議就海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制的建立、工作機(jī)制和工作內(nèi)容等方面達(dá)成了共識，并形成會(huì)議紀(jì)要。海上勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)調(diào)機(jī)制的最終形成必將成為繼《船員條例》出臺(tái)后航運(yùn)界的一項(xiàng)重大舉措，也必將對我國批準(zhǔn)和實(shí)施《2006海事勞工公約》產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，同時(shí)也是構(gòu)筑海事科學(xué)發(fā)展、建設(shè)服務(wù)型海事的必然選擇。（毛洪鑫）
