7月19日零時50分，今年第6號臺風“莫拉菲”在深圳南澳沿海登陸并造成大風、強降雨、增潮等極端惡劣天氣，登陸時中心最大風力達13級。根據(jù)來自中國海上搜救中心的消息，“莫拉菲”影響期間，廣東省海上搜救中心和廣東海事局、深圳海事局共接到22起險情報告，在交通運輸部周密部署，海上搜救和海事部門的嚴密防守下，本次臺風未造成人員傷亡事故。
7月16日晚，“莫拉菲”在菲律賓呂宋島以東洋面上生成，并以每小時15公里至25公里左右的速度向西北西方向移動。交通運輸部高度重視此次防抗臺風工作，認真貫徹落實國務院副總理、國家防總總指揮回良玉的重要批示，按照部防抗臺風相關規(guī)定，及時啟動預防預警機制。李盛霖部長和徐祖遠副部長親自指揮防抗工作，各有關單位按照職責分工，周密部署，扎實工作，各項措施得到有效貫徹執(zhí)行。
7月17日9時，交通運輸部通過“防抗臺風等極端天氣短信平臺”發(fā)布預警信息，通知交通運輸系統(tǒng)各有關單位做好防抗“莫拉菲”各項工作。13時45分，交通運輸部召開交通運輸系統(tǒng)防抗“莫拉菲”視頻會議，對交通運輸系統(tǒng)相關單位防抗臺風工作進行全面檢查、部署。
按照交通運輸部的統(tǒng)一部署，交通運輸系統(tǒng)相關單位全力開展各項防抗工作。一是按照“寧可防而不來，不可來而無防”的要求，高度重視此次防抗臺風工作，做到領導到位、責任到位、措施到位、人員到位。二是按照“早準備、早安排、早落實、早檢查”的防臺風工作原則，充分利用海岸電臺、手機短信發(fā)布平臺、VTS、AIS和VHF信號臺等手段及時發(fā)布臺風預警信息，通知海上航行船舶及時掌握臺風動態(tài)，及早進港避風。三是突出重點，加強現(xiàn)場監(jiān)管。各級公路、質監(jiān)部門對重點路段、橋梁等進行重點監(jiān)控，加強高空作業(yè)管理，及時撤離危險區(qū)域施工人員和設施，隨時做好水毀搶修準備，發(fā)生險情后將優(yōu)先保證搶險救災車輛通行；各港航部門全力做好了有關設施防風加固、防水損工作；各級海事機構將“四客一危”船舶、大型煤電油運輸船、非機動船舶和沿海施工作業(yè)船等作為防抗臺風工作的重點，根據(jù)臺風影響情況，及時采取停航、疏散、停止施工作業(yè)等措施；交通公安部門加強了交通港航設施安全保衛(wèi)和防抗臺風的治安保衛(wèi)工作。四是加強與地方各級政府和海上搜救部際聯(lián)席會議成員單位的聯(lián)系，主動協(xié)調漁業(yè)部門通知漁船回港避風。各級交通、海事、救撈部門加強值班，確保指揮渠道暢通，及時報送信息。
臺風期間，中國海上搜救中心總值班室領導堅持帶班，并多次督促有關單位落實各項防臺風措施。廣東海事局和深圳海事局共組織轉移海洋石油鉆井平臺人員2053人；協(xié)調避風船舶6715艘；安全疏散漁排海上作業(yè)人員399人；共發(fā)布預警信息12930條；出動執(zhí)法人員481次，船艇101艘次，車輛131次，保證了防抗臺風工作再次取得成功。
