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船舶工業(yè)技術(shù)進步和技術(shù)改造投資方向（2009－2011）
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一、科研開發(fā)重點領(lǐng)域和主要內(nèi)容
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重點領(lǐng)域
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主要內(nèi)容
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三大主流船型
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散貨船、油船、集裝箱船符合國際造船新規(guī)范標準，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，具有安全可靠性、綠色環(huán)保性、營運經(jīng)濟性和使用舒適性的產(chǎn)品開發(fā)與優(yōu)化升級
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高技術(shù)高附加值船舶
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大型液化天然氣船、萬箱級以上集裝箱船、大型液化石油氣（LPG）船、大中型工程船舶、大型汽車運輸船、客滾船、高檔化學品船、科學考察船、大型遠洋漁船、豪華游艇、豪華游輪等
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海洋工程裝備
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1、主流海洋移動鉆井平臺（船舶）：120米及以上水深自升式鉆井平臺、3000米水深鉆井船、3000米水深半潛式鉆井平臺自主研發(fā)。
2、主流浮式生產(chǎn)系統(tǒng)：深水浮式生產(chǎn)儲卸裝置（FPSO）關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)、深水半潛式生產(chǎn)平臺關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)研究。
3、主流海洋工程作業(yè)船和輔助船：萬馬力級深水三用工作船、3000米水深大型起重鋪管船、高性能物探船、5萬載重噸及以上半潛運輸船、3000米水深工程勘察船自主研發(fā)。
4、新型海洋工程裝備：浮式LNG生產(chǎn)儲卸裝置（LNG-FPSO）關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)、多功能自升式平臺關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)、邊際油田型浮式生產(chǎn)儲油裝置（FPSO）關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)、立柱式生產(chǎn)平臺（SPAR）關(guān)鍵設(shè)計技術(shù)研究。
5、基礎(chǔ)共性技術(shù)：深水浮式結(jié)構(gòu)物運動耦合及外載荷分析、海洋工程裝備總裝建造技術(shù)、海洋工程裝備項目管理技術(shù)研究。
6、關(guān)鍵配套設(shè)備和系統(tǒng)：大型海洋工程裝備深水定位系泊系統(tǒng)、FPSO單點系泊系統(tǒng)研究及關(guān)鍵裝置、動力定位系統(tǒng)、海洋工程船舶綜合信息集成管理系統(tǒng)、大型海洋平臺電站集成技術(shù)研究及關(guān)鍵設(shè)備、自升式鉆井平臺升降系統(tǒng)研制。
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船用設(shè)備
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1、船舶動力系統(tǒng)及裝置：超大型船用螺旋槳、大型高效噴水推進裝置、推進用感應(yīng)電機、推進電機變頻調(diào)速電源系統(tǒng)、LNG船用雙燃料發(fā)動機、吊艙推進器、船用電力變換裝置、柴油機推進系統(tǒng)、船舶電站系統(tǒng)、超大缸徑低速柴油機、新型小缸徑低速柴油機、柴油機關(guān)鍵零部件、大功率中高壓發(fā)電機、柴油機節(jié)能減排技術(shù)。
2、甲板機械：中國品牌船用錨絞機、中國品牌船用舵機、中國品牌船用吊機、海洋平臺吊機、船舶減搖裝置。
3、艙室設(shè)備：蝶式分離機、污水處理裝置、海水淡化裝置。
4、船舶通訊導航及自動化系統(tǒng)：綜合船橋系統(tǒng)、動力定位系統(tǒng)、液貨裝卸自動化系統(tǒng)。
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現(xiàn)代造船技術(shù)與基礎(chǔ)共性技術(shù)
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超大型船廠生產(chǎn)模式及工藝工裝技術(shù)研究；快速搭載、精度控制等新工藝研究；節(jié)能減排新技術(shù)及應(yīng)用研究；國際新造船規(guī)范標準的研究與推廣應(yīng)用；船舶虛擬制造技術(shù)等信息化技術(shù)研究與應(yīng)用；船舶水動力性能預報優(yōu)化及計算流體力學（CFD）應(yīng)用技術(shù)研究等基礎(chǔ)共性技術(shù)研究；船舶線型優(yōu)化及綜合性能預報系統(tǒng)研究、船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計直接計算分析方法和優(yōu)化技術(shù)研究、基于全壽命周期的船體結(jié)構(gòu)安全性和可靠性技術(shù)研究；大型結(jié)構(gòu)物在海洋環(huán)境下的運動響應(yīng)預報技術(shù)研究、結(jié)構(gòu)強度設(shè)計分析技術(shù)研究等前沿關(guān)鍵技術(shù)研究
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二、技術(shù)改造重點領(lǐng)域和主要內(nèi)容
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重點領(lǐng)域
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主要內(nèi)容
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有關(guān)要求
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船用配套設(shè)備
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船用柴油機；船用柴油機曲軸、軸瓦、進排氣閥、連桿、缸套、活塞、凸輪組件、空冷器、增壓器、油嘴油泵等關(guān)鍵零部（配）件；船用大型鑄鍛件；電力推進系統(tǒng)及裝置；船用發(fā)電機；推進裝置；船用閥門；船用起重機、舵機、錨絞機等甲板機械；船用鍋爐、焚燒爐、油水分離機、海水淡化裝置等艙室設(shè)備；通訊導航自動化系統(tǒng)
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1、生產(chǎn)能力明顯滿足不了市場需求；
2、具有為出口船和遠洋船舶批量配套業(yè)績；
3、具有顯著節(jié)能、環(huán)保效果；
4、具有自主知識產(chǎn)權(quán)，符合國際規(guī)范、公約及標準要求；
5、已通過船級社等相關(guān)專業(yè)機構(gòu)認證；
6、通過技術(shù)引進、消化吸收再創(chuàng)新，填補國內(nèi)空白；
7、通過并購海外知名品牌生產(chǎn)企業(yè)或研發(fā)機構(gòu)，建立品牌生產(chǎn)或售后服務(wù)體系。
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海洋工程裝備配套設(shè)備
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海洋工程甲板機械、單點系泊系統(tǒng)、深海錨泊系統(tǒng)、電站、電力系統(tǒng)及裝置、動力定位系統(tǒng)、主動力及傳動系統(tǒng)、應(yīng)急動力系統(tǒng)、天然氣排放系統(tǒng)、油污水處理及海水淡化系統(tǒng)等
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海洋工程裝備
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海洋工程裝備中自升式鉆井平臺、半潛式鉆井平臺和生產(chǎn)平臺、立柱式平臺等的專業(yè)化配套設(shè)施
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1、項目核準或備案符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求；
2、已承接訂單；
3、具有一定的自主設(shè)計能力。
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其他
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船舶企業(yè)生產(chǎn)高技術(shù)高附加值船舶的專業(yè)化設(shè)施設(shè)備
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1、項目核準或備案符合國家產(chǎn)業(yè)政策要求；
2、已承接訂單；
3、具有一定的自主設(shè)計能力。
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大型船舶企業(yè)集團和骨干企業(yè)兼并重組船舶企業(yè)后進行的信息化建設(shè)、流程再造等技術(shù)改造
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中小型造船企業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型符合相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策要求的技術(shù)改造
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船舶企業(yè)和科研機構(gòu)研發(fā)條件建設(shè)
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注：本目錄將根據(jù)需要補充和完善
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