鐵道部從成都鐵路局、廣州鐵路（集團(tuán)）公司調(diào)集大量空車支持北部灣港口疏港運(yùn)輸，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。6月14日，僅防城港裝車1014輛，開出鐵礦石等物資直達(dá)專列17列，直達(dá)專列比重為74%，其中開往柳鋼6列、水鋼3列，確保了重點(diǎn)鋼鐵廠的生產(chǎn)急需。
在中央“擴(kuò)內(nèi)需、保增長”計劃實(shí)施后，到港貨物增加，加上四川災(zāi)區(qū)重建全面展開后重建物資需求大，今年4月份以來，南寧鐵路局管內(nèi)貨源迅速回升。5月份，南寧局日均請求車達(dá)6000多輛，日裝車4381輛。記者從局調(diào)度所了解到，目前南寧局日均請求車突破7000輛，特別是防城港、湛江港積港待運(yùn)物資約800萬噸，大批貨物急需通過鐵路外運(yùn)。
北部灣港口大批物資積港待運(yùn)，而南寧局運(yùn)用車緊張，日均缺空車超1000輛。在運(yùn)能與需求矛盾突出的情況下，鐵道部加大運(yùn)力傾斜力度。鐵道部每天從成都局、廣鐵集團(tuán)集結(jié)約650輛空車排往防城港等港口。與此同時，南寧局充分挖掘運(yùn)輸潛力，加快管內(nèi)重車移動，加快卸車，努力提高運(yùn)輸效率，滿足運(yùn)輸需求。
6月份以來，鐵道部進(jìn)一步加大運(yùn)力傾斜，6月1日至14日，南寧局日均接入空車達(dá)832輛。（記者李世莘 通訊員馬常宏）
