6月15日起，我國實(shí)施國際集裝箱班輪運(yùn)價(jià)備案。如果班輪經(jīng)營者備案的運(yùn)價(jià)超出正常、合理的范圍，嚴(yán)重偏離同一航線同類規(guī)模班輪經(jīng)營者的平均運(yùn)價(jià)水平，對公平競爭造成損害，交通運(yùn)輸部調(diào)查確認(rèn)后將采取限制其航班數(shù)量、中止運(yùn)價(jià)本或者暫停受理運(yùn)價(jià)備案等限制性、禁止性措施。
日前，交通運(yùn)輸部根據(jù)《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》，制定了國際集裝箱班輪運(yùn)價(jià)備案的實(shí)施辦法，該辦法自6月15日起生效，生效后過渡期為45天。1996年原交通部發(fā)布的《國際集裝箱班輪運(yùn)輸運(yùn)價(jià)報(bào)備制度實(shí)施辦法》同時(shí)廢止。
國際集裝箱班輪運(yùn)價(jià)屬于市場調(diào)節(jié)價(jià)，由班輪經(jīng)營者自主制定。交通運(yùn)輸部要求，班輪經(jīng)營者應(yīng)遵循依法經(jīng)營、誠實(shí)信用的原則，根據(jù)運(yùn)輸經(jīng)營成本和航運(yùn)市場供求狀況，以正常、合理的運(yùn)價(jià)提供運(yùn)輸服務(wù)，禁止以“零運(yùn)價(jià)”、“負(fù)運(yùn)價(jià)”方式承攬貨物。
據(jù)悉，交通運(yùn)輸部指定上海航運(yùn)交易所為運(yùn)價(jià)備案受理機(jī)構(gòu)。備案的運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和協(xié)議運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)備案義務(wù)人應(yīng)報(bào)備中國港口至外國基本港的出口集裝箱貨物海運(yùn)運(yùn)價(jià)幅度，即對外報(bào)價(jià)的上限和下限?！?/p>
依照《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》規(guī)定，未按規(guī)定履行運(yùn)價(jià)備案手續(xù)或未執(zhí)行備案運(yùn)價(jià)的，交通運(yùn)輸部將責(zé)令其限期改正，并處2萬元以上10萬元以下的罰款。如班輪經(jīng)營者備案的運(yùn)價(jià)超出正常、合理的范圍，嚴(yán)重偏離同一航線同類規(guī)模班輪經(jīng)營者的平均運(yùn)價(jià)水平，可能對公平競爭造成損害的，將實(shí)施調(diào)查，對拒絕調(diào)查或不如實(shí)提供調(diào)查資料的，責(zé)令改正，并處2萬元以上10萬元以下的罰款。
