5月25日至27日，民航局局長李家祥到中國民航大學(xué)調(diào)研，這是他對民航院校建設(shè)開展系列調(diào)研的第三個院校。經(jīng)過三天的調(diào)研，李家祥局長在民航大學(xué)召開調(diào)研講評會，對民航大學(xué)的班子建設(shè)進(jìn)行了講評。他強(qiáng)調(diào)，民航大學(xué)在今后院校發(fā)展的定位方面，要立足民航，統(tǒng)籌發(fā)展，加強(qiáng)師資建設(shè)，培育大學(xué)精神，早日使民航大學(xué)成為國內(nèi)知名、國際民航界有較大影響的教學(xué)研究型大學(xué)。
三天時間里，調(diào)研組成員與民航大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)班子以及相關(guān)教學(xué)骨干談話61人次。李家祥局長還擠出時間與16名民航大學(xué)“十佳”大學(xué)生座談，并實(shí)地察看了學(xué)校實(shí)驗(yàn)室、教室、食堂、浴室、學(xué)生宿舍、圖書館等，對民航大學(xué)進(jìn)行了“摸腦袋”、“聽心臟”式的全面“體檢”。他說，“摸腦袋”就是摸班子，“聽心臟”就是聽心聲，目的是從不同角度系統(tǒng)地了解民航大學(xué)。
李家祥局長在講評會上強(qiáng)調(diào)，要使中國民航從大國變?yōu)閺?qiáng)國，最根本、最關(guān)鍵、最基礎(chǔ)、最長遠(yuǎn)的還是要把握好行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略，其中人才是重中之重，本中之本。從今后長期的發(fā)展來看，民航對人才的需求還將持續(xù)一個相當(dāng)長的時期?，F(xiàn)在民航每年引進(jìn)飛機(jī)200架左右，直接就業(yè)崗位每年大約有30000人，目前民航的五所院校每年培養(yǎng)畢業(yè)生約12000人，從總體的數(shù)字需求來看，人才還是緊缺的。但人才結(jié)構(gòu)仍然不夠合理，特別是飛行、機(jī)務(wù)、空管以及機(jī)場管理人才缺乏，院校要考慮進(jìn)行人才培養(yǎng)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，進(jìn)一步符合民航發(fā)展的需要。
李家祥局長表示，民航大學(xué)是我國成立最早的民航院校，建校58年來，培養(yǎng)學(xué)生50000多名，為中國民航輸送了一大批人才，目前已是民航各個領(lǐng)域的骨干力量。針對學(xué)校今后的工作，他提出了幾點(diǎn)要求，其中特別要求學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)一步聯(lián)系實(shí)際，清晰定位，統(tǒng)籌處理好四個方面的關(guān)系。
第一要統(tǒng)籌處理好質(zhì)量與規(guī)模的關(guān)系。當(dāng)前和今后一個時期，我國的民航事業(yè)發(fā)展速度快，客觀地對民航院校的發(fā)展速度和招生規(guī)模提出了一定要求，但是民航院校教學(xué)質(zhì)量如何，最終體現(xiàn)在能不能培養(yǎng)出合格人才上，這事關(guān)學(xué)校發(fā)展的前景，事關(guān)學(xué)校的品牌，希望民航大學(xué)要正確處理發(fā)展質(zhì)量與發(fā)展規(guī)模的關(guān)系，牢固地確立質(zhì)量為先的原則，注重學(xué)校的內(nèi)涵發(fā)展，加強(qiáng)內(nèi)功修煉，在擴(kuò)大培養(yǎng)能力的同時，扎實(shí)提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量，在確保質(zhì)量的前提下，推進(jìn)學(xué)校的發(fā)展規(guī)模。
第二要統(tǒng)籌處理好行業(yè)特色與綜合發(fā)展的關(guān)系。行業(yè)高校根源于行業(yè)，社會影響力也主要在行業(yè)，保持民航特色是行業(yè)院校的生存之本。學(xué)校要根據(jù)中國民航的實(shí)際，堅(jiān)持立足民航，進(jìn)一步清晰發(fā)展方向，辯證地處理好行業(yè)特色與綜合發(fā)展的關(guān)系，尤其是學(xué)校的學(xué)科建設(shè)和專業(yè)設(shè)施及具有戰(zhàn)略性的基礎(chǔ)性建設(shè)，發(fā)展方向一定要十分明確。航大學(xué)是中國民航唯一的一所綜合性大學(xué)，為民航快速發(fā)展培養(yǎng)專業(yè)人才是這所大學(xué)的功能，這就是定位。一定要充分認(rèn)識這一點(diǎn)，立足民航辦學(xué)就是要依托民航，面向民航，發(fā)展民航。
第三要統(tǒng)籌處理好教學(xué)和科研的關(guān)系。教學(xué)是立校之本，科研是強(qiáng)校之路。正確處理兩者之間的關(guān)系，有利于推動院校的學(xué)科建設(shè)、人才培養(yǎng)和統(tǒng)籌發(fā)展，也有利于院校師資素質(zhì)的提高。作為教學(xué)研究型大學(xué)，首先要搞好教學(xué)，教學(xué)搞不好，科研肯定搞不好。要堅(jiān)持以教學(xué)為本，尤其要以本科教學(xué)為本，這個重心要明確。要把教學(xué)和科研的關(guān)系處理好。以教學(xué)為本搞科研，通過科研提升教學(xué)質(zhì)量。
第四要處理好長遠(yuǎn)發(fā)展與眼前發(fā)展的關(guān)系。事關(guān)長遠(yuǎn)發(fā)展的投入非常必要，但“眼前需要”也很關(guān)鍵。比如洗澡排隊(duì)太長，吃飯飯?zhí)锰珨D，打水房子太破，等等。民航局將撥出2000萬元?？睿瑢ｉT解決學(xué)生的“兩堂”——澡堂、飯?zhí)脝栴}?！把矍靶枰币鉀Q好，特別是那些最基本的生活需求和生活保障，要讓學(xué)生、教授們在民航大學(xué)既看到遠(yuǎn)景，又天天感受到進(jìn)步。
李家祥局長特別強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)關(guān)鍵隊(duì)伍的建設(shè)。他說，嚴(yán)格講，隊(duì)伍建設(shè)都是關(guān)鍵。但是作為大學(xué)，有兩個隊(duì)伍一定要把握好。第一是班子，第二就是師資隊(duì)伍，如果說班子是頭腦的話，教授就是大學(xué)的筋骨。
作為民航大學(xué)的教師，一定要了解民航、研究民航、深入民航，今后要建立開放的機(jī)制，打通渠道，讓我們的教授們可以到民航企事業(yè)單位實(shí)地進(jìn)行研究。教育的高質(zhì)量來源于師資隊(duì)伍的高質(zhì)量，對師資隊(duì)伍的建設(shè)要舍得投入。
在民航大學(xué)調(diào)研期間，李家祥局長多次提到要培養(yǎng)大學(xué)精神。他希望民航大學(xué)在培育大學(xué)精神方面進(jìn)行深入的思考，其中一個很重要的方面就是要消除“官本位”意識在大學(xué)中的影響。大學(xué)精神要通過其他的機(jī)制體現(xiàn)出來，要以教授、學(xué)者、學(xué)術(shù)為主導(dǎo)，而不能以行政為主導(dǎo)。在大學(xué)中，要建立這樣的機(jī)制，讓大家都想當(dāng)教授，讓教授成為最受人尊敬的職位。
最后，李家祥局長語重心長地說，民航大學(xué)擔(dān)負(fù)著中國民航人才培養(yǎng)的艱巨重任。他在演講中希望民航大學(xué)的大學(xué)生要“挑起明天”，而學(xué)生們能不能挑起明天，關(guān)鍵在于老師。他深情地寄語民航大學(xué)全體老師：“你們責(zé)任重大，職責(zé)神圣！”
