4月27日起，我國海事部門可以首次利用衛(wèi)星遙感技術對黃、渤海海面溢油進行主動常規(guī)監(jiān)視。此項技術填補了國內(nèi)溢油監(jiān)視領域相關技術的空白，并使我國溢油監(jiān)視技術達到了國際先進水平。
衛(wèi)星遙感常規(guī)監(jiān)視技術與傳統(tǒng)的船舶報告、視覺觀察等被動監(jiān)視方式相比，具有主動性強、覆蓋面廣、價格低廉等優(yōu)勢，特別是通過雷達衛(wèi)星，還能對海面進行全天候24小時有效監(jiān)視。通過該途徑，海事部門能夠在第一時間發(fā)現(xiàn)海面油污，迅速界定污染范圍，這樣既縮短了應急反應時間，又為海上溢油事故應急處置決策和污染索賠提供了重要依據(jù)，這對保護我國海洋環(huán)境，進一步提升溢油事故預控和應急反應水平將產(chǎn)生深遠影響。
據(jù)了解，煙臺溢油應急技術中心作為國內(nèi)唯一的專業(yè)溢油應急技術機構，一直致力于衛(wèi)星遙感技術監(jiān)視海面溢油的應用研究。在2008年“抗?jié)G苔保奧運”工作中，該中心利用衛(wèi)星遙感技術，成功提取衛(wèi)星數(shù)據(jù)中青島奧帆賽場周邊海域的圍油欄等信息，準確標繪出圍油欄分布及移位情況，為抗擊滸苔提供了有力的決策支持。2006～2008年間，該中心查詢衛(wèi)星數(shù)據(jù)2000多幅，成功判讀23幅，經(jīng)過多年的分析研究，已經(jīng)充分掌握衛(wèi)星數(shù)據(jù)快速獲取渠道和溢油信息識別方法，具備了海面溢油常規(guī)監(jiān)視能力。
據(jù)統(tǒng)計，1973～2008年間，我國沿海共發(fā)生船舶溢油事故3000多起，其中50噸以上重大船舶溢油事故69起，總溢油量37077噸，年均2起，平均每起事故溢油量537噸。隨著海上航運業(yè)迅猛發(fā)展，海事污染防治工作面臨新挑戰(zhàn)和新要求，黃、渤海海域衛(wèi)星遙感溢油常規(guī)監(jiān)視技術正是在這種形勢下應時而生，是高科技監(jiān)管手段在海事管理上的應用，開創(chuàng)了海面溢油監(jiān)視新局面。
