3月16日，鐵道部與中國北車股份有限公司在京正式簽署100列新一代高速動車組采購合同，合同總金額達392億元。這100列新一代高速動車組將全部由北車集團旗下長春軌道客車股份有限公司和唐山軌道客車有限責任公司設(shè)計制造，將在2011年駛上京滬高速鐵路，創(chuàng)造時速350公里的商業(yè)運營速度世界之最。
新一代高速動車組采用16輛長編組型式，由4個牽引動力單元組成“八動八拖”結(jié)構(gòu)，持續(xù)運營時速350公里，試驗時速將超過400公里，將成為世界上商業(yè)運營速度最快、科技含量最高、系統(tǒng)匹配最優(yōu)的動車組，可以滿足長距離、大運量、高密度、旅行時間短等運輸需求，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
這100列動車組全部由我國自主開發(fā)制造，整車國產(chǎn)化率達到85%以上，2010年10月開始陸續(xù)交付。每列動車組由1輛VIP貴賓車、3輛一等座車和11輛二等座車及1輛餐座合造車組成，總定員1026人，將在運營速度、安全可靠性、乘坐舒適性、節(jié)能環(huán)保等技術(shù)指標以及全壽命周期成本等經(jīng)濟性指標方面達到世界領(lǐng)先水平。
鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光表示，依托新一代高速動車組的研制，我國鐵路將總結(jié)幾年來的大量技術(shù)創(chuàng)新成果，從高速動車組的系統(tǒng)、子系統(tǒng)、零部件等方面開展研究，建立一整套動車組基礎(chǔ)理論、設(shè)計制造、試驗評估和運營維護標準體系，形成既具有中國特色又引領(lǐng)世界高速列車發(fā)展方向的標準體系。
目前，以長客公司和唐車公司為主體的新一代高速動車組設(shè)計聯(lián)合體已經(jīng)組成，產(chǎn)品設(shè)計工作已于1月27日正式啟動，預計2010年7月將完成首列樣車試制，2010年10月首列新一代高速動車組將下線。（記者和平）
