14日，成都鐵路局傳出消息：四川省向南大通道之一——成昆鐵路復(fù)線工程各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作已基本完成，預(yù)計(jì)年內(nèi)將開工建設(shè)。工程竣工后，成都到西昌2.5小時(shí)，到攀枝花3小時(shí)，到昆明也只需要5個(gè)小時(shí)。而目前，成都到昆明火車最快也要18個(gè)小時(shí)。
據(jù)了解，成昆鐵路復(fù)線走向?qū)⑴c老成昆線基本一致，線路全長(zhǎng)737公里，總投資552億元。其中在川632公里、投資411.1億元，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)計(jì)工期5年，計(jì)劃2014年建成?！俺衫ヨF路復(fù)線走向?qū)⑴c老成昆線基本一致，部分路段將截彎取直。如：在樂山將不走沙灣，初步設(shè)計(jì)成直接從峨眉山市到峨邊，經(jīng)越西縣城，通過隧道到達(dá)冕山，再到瀘沽沿安寧河到西昌、攀枝花，再沿金沙江、龍川江經(jīng)元謀到廣通，廣通到昆明完全取直，不再走S形。而老成昆線今后將主要承擔(dān)貨運(yùn)功能。”鐵路部門一位負(fù)責(zé)人介紹，老成昆鐵路全長(zhǎng)1091公里，是我國(guó)大西南鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要干線。但由于當(dāng)時(shí)鐵路設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)偏低，特別是隨著400萬噸攀鋼西昌釩鈦基地項(xiàng)目的建設(shè)和獨(dú)特旅游資源的開發(fā)，成昆鐵路運(yùn)力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足攀西地區(qū)客貨運(yùn)輸?shù)男枰?。此外，成昆鐵路復(fù)線的建設(shè)將使老成昆鐵路所經(jīng)地區(qū)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害時(shí)有發(fā)生的狀況得到根本改善。 （記者 王代林）
