通過“新型多功能海上火車渡輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目的研究，我國掌握了采用綜合全電力推進(jìn)系統(tǒng)的客滾船型與主尺度優(yōu)化、吊艙式電力推進(jìn)裝置的安裝、船上火車軌道特種焊接技術(shù)以及船舶抗橫傾系統(tǒng)碼頭調(diào)試等關(guān)鍵技術(shù)，標(biāo)志著我國已完全擁有新型多功能海上火車輪渡的自主設(shè)計(jì)建造能力。
該項(xiàng)目由船舶行業(yè)產(chǎn)、學(xué)、研相關(guān)單位聯(lián)合攻關(guān)，項(xiàng)目取得的技術(shù)成果有效地支撐了煙大線鐵路輪渡渡船的實(shí)船建造，其中有4項(xiàng)關(guān)鍵建造技術(shù)已經(jīng)獲得了國家專利，目前我國自主設(shè)計(jì)建造的3艘新型多功能海上火車渡船在煙大線已投入使用。
