4架直升機(jī)如何在一天之內(nèi)完成222處火場(chǎng)的滅火作業(yè)？
這是一道看似荒誕的問(wèn)題，卻是我國(guó)南方林區(qū)目前所處的窘境。
近段時(shí)間，我國(guó)南方大部地區(qū)持續(xù)高溫少雨，湖南、江西、四川、云南、貴州、福建、廣西等地森林火災(zāi)頻發(fā)，部分地區(qū)出現(xiàn)最高森林火險(xiǎn)等級(jí)五級(jí)（極度危險(xiǎn)）。僅2月12日8時(shí)～2月13日8時(shí)，就監(jiān)測(cè)到熱點(diǎn)615個(gè)，反饋林火222起，造成兩人死亡。
與嚴(yán)峻的森林防火形勢(shì)相對(duì)應(yīng)的，是我國(guó)森林航空消防能力的捉襟見(jiàn)肘。由于機(jī)源少和租金高等原因，西南航空護(hù)林總站目前僅有4架租用的直升機(jī)可供調(diào)配用于滅火。
如何開(kāi)拓機(jī)源，尋找適合我國(guó)南方林區(qū)消防作業(yè)的直升機(jī)；如何爭(zhēng)取再多一些的飛行經(jīng)費(fèi)，盡可能地多租一些森林消防直升機(jī)，成為我國(guó)森林航空消防事業(yè)當(dāng)前面臨的最緊迫命題，也是維護(hù)我國(guó)生態(tài)安全的當(dāng)務(wù)之急。
我國(guó)森林航空消防現(xiàn)狀：作用重要、能力不足
去年年初經(jīng)歷過(guò)雨雪冰凍災(zāi)害的南方，如今又陷入了少雨干旱后火災(zāi)的炙烤。
從國(guó)家森林防火指揮部辦公室獲悉，2月9日～2月17日，全國(guó)監(jiān)測(cè)到熱點(diǎn)2453個(gè)，反饋林火537起，其中，湖南170起、江西142起、貴州65起、福建51起。
據(jù)國(guó)家森林防火指揮部辦公室副主任杜永勝介紹，去年南方雨雪冰凍災(zāi)害和地震災(zāi)害的不利影響仍然突出。在兩次災(zāi)害中損毀的森林防火設(shè)施設(shè)備到去年底僅恢復(fù)重建了56%，部分地區(qū)受損生物防火林帶、瞭望監(jiān)測(cè)、林區(qū)道路等直接影響了森林火災(zāi)的整體防控能力，林內(nèi)大量枯枝倒木也給森林火災(zāi)撲救帶來(lái)相當(dāng)大的困難。
在這樣的情勢(shì)下，森林航空消防的作用更加不可替代。但我國(guó)森林航空消防的現(xiàn)狀是：直升機(jī)數(shù)量少，飛機(jī)載量小，尤其是適合南方高海拔林區(qū)作業(yè)的森林航空消防直升機(jī)更少，缺乏先進(jìn)的滅火手段。
目前，我國(guó)森林航空消防主要從國(guó)內(nèi)的幾家通用航空公司租用直升機(jī)和請(qǐng)求部隊(duì)支援。在全國(guó)通用航空公司中，森林航空消防租得起、用得上的中、大型直升機(jī)僅有1架米-26TC、2架米-171和比較陳舊、已不能運(yùn)送撲火隊(duì)員的米-8直升機(jī)11架。
空中直接滅火意味著什么？高效率、少損失、低傷亡。
過(guò)去，我國(guó)南北方林區(qū)森林火險(xiǎn)期基本上是交錯(cuò)的，森林消防直升機(jī)可以南北方交替調(diào)配。但近些年來(lái)，受全球氣候變暖趨勢(shì)影響，南北方林區(qū)森林火險(xiǎn)期不再?zèng)芪挤置?，交叉時(shí)段越來(lái)越長(zhǎng)，往往當(dāng)北方林區(qū)進(jìn)入森林火險(xiǎn)期時(shí)，南方林區(qū)的高森林火險(xiǎn)尚未解除，森林消防直升機(jī)無(wú)論如何也不可能做到南北兼顧，機(jī)源不足的矛盾凸顯?！吧趾娇障兰毙杩蓤?zhí)行空中滅火任務(wù)的直升機(jī)，越多越好！”國(guó)家林業(yè)局防火辦的一名相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
據(jù)介紹，到3月底，無(wú)論南方的高森林火險(xiǎn)是否解除，米-26TC都必須飛回東北林區(qū)執(zhí)行森林航空消防任務(wù)。隨著農(nóng)事活動(dòng)頻繁、野外用火增加和清明節(jié)即將來(lái)臨，只剩下3架消防直升機(jī)的南方林區(qū)將面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
森林航空消防“別差錢(qián)”
有資料顯示，俄羅斯森林航空衛(wèi)隊(duì)每年有240架各種型號(hào)的飛機(jī)用于森林火災(zāi)撲救，加拿大每年用于森林防火的飛機(jī)超過(guò)1000架，美國(guó)農(nóng)業(yè)部擁有146架專(zhuān)用防火、滅火飛機(jī)，韓國(guó)國(guó)土面積不如我國(guó)一個(gè)省大，卻有專(zhuān)用的滅火飛機(jī)40多架。
我國(guó)為什么不多租一些森林消防飛機(jī)？
在了解到目前的直升機(jī)市場(chǎng)情況后，這樣的問(wèn)題多少讓人有些無(wú)奈。
今年，西南森林航空護(hù)林總站從韓國(guó)轉(zhuǎn)租了兩架俄羅斯生產(chǎn)的卡-32型直升機(jī)，再加上一架米-171和米-26TC，4架直升機(jī)的飛行費(fèi)用就幾乎用完了全年的飛行費(fèi)，這還不算用于巡護(hù)的固定翼飛機(jī)的租金。
國(guó)家林業(yè)局防火辦的這名負(fù)責(zé)人說(shuō)，其實(shí)，國(guó)家每年給予森林航空消防的投入都很大。2007年，國(guó)家森林防火財(cái)政經(jīng)費(fèi)增加最多的部分就是用于森林航空消防。但在引進(jìn)一些新飛機(jī)、大飛機(jī)后，投入相對(duì)于需求來(lái)說(shuō)出現(xiàn)了入不敷出的問(wèn)題?！艾F(xiàn)在看來(lái)，還需要爭(zhēng)取追加一部分飛行經(jīng)費(fèi)。我們?cè)谥?，?guó)家也在想辦法。今年三四月份，我國(guó)可能再引進(jìn)一架米-26TC，壯大森林航空消防的力量?！?/p>
采用卡-32型直升機(jī)是個(gè)不錯(cuò)的選擇
森林航空消防機(jī)源緊張?jiān)谖覈?guó)南方林區(qū)表現(xiàn)得尤為突出。我國(guó)西南航護(hù)區(qū)的主要業(yè)務(wù)范圍包括滇、川、黔、桂所轄的48個(gè)地、州（市），260個(gè)縣（市），巡護(hù)面積約7670萬(wàn)公頃，覆蓋森林面積2834萬(wàn)公頃，包括云貴高原、四川盆地、橫斷山脈和青藏高原的一部分，海拔一般在2000米以上，地形、氣候條件極為復(fù)雜，是世界上開(kāi)展航空護(hù)林難度最大的地區(qū)。
一般的直升機(jī)實(shí)用升限不適應(yīng)高海拔地區(qū)作業(yè)，僅有米-26TC和米-171等少數(shù)機(jī)型適用。但在今年的南方林區(qū)森林航空消防中，國(guó)家森林航空消防部門(mén)從韓國(guó)轉(zhuǎn)租的兩架卡-32型直升機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異，在云南、四川等多處火場(chǎng)大顯神威。
卡-32是俄羅斯卡莫夫直升機(jī)公司以卡-27海軍直升機(jī)為基礎(chǔ)、專(zhuān)為消防設(shè)計(jì)研制的雙發(fā)通用直升機(jī)。除水箱吊桶外，還可以進(jìn)行水炮滅火、機(jī)側(cè)發(fā)射消防彈滅火等。
“卡-32確實(shí)是能干活兒的飛機(jī)，具有良好的高溫高原性能，非常適用于我國(guó)南方高海拔林區(qū)的航空消防?！蓖诵萦谀惩ㄓ煤娇展镜睦羁偣こ處熣f(shuō)，與其他直升機(jī)不同，卡-32具有共軸雙旋翼，從而使直升機(jī)具有良好的操控性和懸停穩(wěn)定性，無(wú)尾槳的設(shè)計(jì)使直升機(jī)的事故發(fā)生率降低了20%左右。
據(jù)俄羅斯卡莫夫直升機(jī)中國(guó)總代理宜通集團(tuán)提供的卡-32性能數(shù)據(jù)顯示，它的實(shí)用升限為5000米，無(wú)地效懸停升限可以達(dá)到3700米，在3000米的海拔高度可以自由起降；最大載水量可達(dá)4.5噸，0.8米水深即可取水，只需71秒便能吸滿(mǎn)水箱。
采用卡-32型直升機(jī)，不僅僅可以應(yīng)用于森林航空消防，適應(yīng)復(fù)雜地形和天氣作業(yè)，還可以應(yīng)用于城市消防、搜索救援、復(fù)雜高層建筑安裝和海上作業(yè)等，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
國(guó)家林業(yè)局防火辦的這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，在我國(guó)，直升機(jī)的應(yīng)用不僅僅在森林航空消防領(lǐng)域有著特殊的地位和作用，也是國(guó)家加強(qiáng)其他應(yīng)急搶險(xiǎn)能力的重要舉措。例如，在去年汶川大地震中，如果沒(méi)有米-26TC直升機(jī)向唐家山堰塞湖壩頂?shù)踹\(yùn)大型機(jī)械設(shè)備搶險(xiǎn)救災(zāi)，后果將不堪設(shè)想。這架米-26TC正是國(guó)家林業(yè)局提前租來(lái)用于空中滅火的直升機(jī)。（記者 王勝男）
