1月6日，東北東部鐵路通道新建前陽至莊河鐵路、通化至灌水鐵路工程建設(shè)動員大會在遼寧省丹東市舉行，標(biāo)志著遼寧、吉林兩省人民熱切期盼的東北東部鐵路通道全線開工。
遼寧省省長陳政高，吉林省副省長王守臣，鐵道部副部長盧春房以及沈陽鐵路局、中鐵十九局集團(tuán)有限公司、中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司和丹東市、本溪市有關(guān)負(fù)責(zé)人參加了開工典禮。
東北東部鐵路通道是振興東北老工業(yè)基地的重點(diǎn)基礎(chǔ)性項目。這一通道南起遼寧省大連市，途經(jīng)遼寧省丹東市，吉林省通化市、圖們市，北至黑龍江省牡丹江市。線路全長1380公里，需新建前陽至莊河、通化至灌水、白河至和龍3條鐵路，其中白河至和龍鐵路已于2008年12月20日建成通車。
新建前陽（金山灣）至莊河鐵路正線全長165.3公里，為國家I級單線鐵路，每日開行客車14對，年貨運(yùn)量1000萬噸。沿線新建橋梁90座、隧道5座，全線設(shè)車站18座。工程投資估算總額37.5億元，由鐵道部和遼寧省共同出資建設(shè)，建設(shè)工期2年。
新建通化至灌水鐵路正線全長179.5公里，為國家I級單線鐵路。每日開行客車9對，年貨運(yùn)量1400萬噸。沿線新建橋梁57座、隧道33座，全線設(shè)車站18座。工程投資估算總額45億元，由鐵道部與遼寧省和吉林省共同出資建設(shè)，建設(shè)工期2.5年。
前陽至莊河鐵路、通化至灌水鐵路完工后，可以與白河至和龍鐵路連接，連通整個東北東部鐵路通道，將使通道的整體功能得到充分發(fā)揮。
