1月6日，記者從交通運(yùn)輸部召開的2009年春運(yùn)交通運(yùn)輸保障新聞發(fā)布會上獲悉，交通運(yùn)輸部將吸取去年年初低溫雨雪冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在做好運(yùn)力準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，著重從抓安全、保暢通、送溫暖三方面入手，全力保證公路水路旅客走得了、走得好，走得安全、及時、有序。
據(jù)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中介紹，與往年相比，今年公路水路春運(yùn)客流有三個新特點(diǎn)。一是外出務(wù)工人員提前返鄉(xiāng)，春運(yùn)前出現(xiàn)了客流小高峰，春運(yùn)開始后可能不會形成大的客流高峰；二是今年元旦春節(jié)相距較近，節(jié)前民工流、學(xué)生流、探親流疊加，客流相對集中；三是受全球金融危機(jī)影響和國家拉動內(nèi)需、加大建設(shè)力度政策刺激，節(jié)后外出務(wù)工人員可能提前出行且流向呈現(xiàn)不確定性。
據(jù)預(yù)測，今年春運(yùn)期間全國道路旅客運(yùn)輸量約為20.7億人，同比增長3%；全國水路旅客運(yùn)輸量約為3100萬人，同比增加8%。春運(yùn)期間，全國將投入大中型營運(yùn)客車76萬余輛，日均發(fā)送班次將達(dá)210萬個左右，其中農(nóng)村客運(yùn)班車35萬輛；水路將投入客運(yùn)船舶1.3萬余艘，可提供約60萬個客位。此外，交通運(yùn)輸部還安排了9500輛客車作為應(yīng)急運(yùn)力，緊急情況下還將抽調(diào)企事業(yè)單位的非營運(yùn)客車參加省內(nèi)中短途客運(yùn)。
交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)帶隊督察春運(yùn)工作
安全是春運(yùn)工作的重中之重。據(jù)悉，交通運(yùn)輸部部長李盛霖、副部長徐祖遠(yuǎn)已經(jīng)先后到海南、廣東等地對春運(yùn)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。1月11日春運(yùn)正式開始后，交通運(yùn)輸部還將再派出多個由部領(lǐng)導(dǎo)帶隊的工作組，分赴全國各地進(jìn)行重點(diǎn)督導(dǎo)檢查，確保春運(yùn)工作順利開展。
春運(yùn)期間，全國海事系統(tǒng)每天將有一萬多名執(zhí)法人員、1200余艘執(zhí)法船舶在重點(diǎn)水域加強(qiáng)水上安全監(jiān)管，確保航行安全。交通運(yùn)輸部救撈系統(tǒng)在77個優(yōu)選待命點(diǎn)部署了專業(yè)救助船舶61艘、專業(yè)救助飛機(jī)11架、打撈船舶122艘，一旦發(fā)生險情可及時展開施救。另據(jù)了解，1月6日，交通運(yùn)輸部救撈局召開了2009年春運(yùn)及“兩會”期間海上救助值班待命工作電視電話會議，宣布今年春運(yùn)期間在臺灣海峽部署5艘專業(yè)救助船舶，確保兩岸海上直航安全。
各地建立并完善春運(yùn)專項應(yīng)急預(yù)案
借鑒2008年抗擊冰雪和抗震救災(zāi)的經(jīng)驗(yàn)，各級交通運(yùn)輸部門建立并完善了春運(yùn)專項應(yīng)急預(yù)案和突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)制，將有效應(yīng)對和迅速處置雨雪大霧、冰凍等惡劣氣候條件下發(fā)生的交通堵塞、旅客滯留等情況。
春運(yùn)期間，各級交通管理部門之間、交通部門與公安交警部門之間將建立協(xié)調(diào)機(jī)制和信息通報制度，一旦出現(xiàn)可能造成交通堵塞的苗頭，將迅速采取有效措施，防范局部路段的堵塞擴(kuò)散為通道全線堵塞。
針對冰雪天氣，吉林、遼寧等北方各級公路管理部門制定了除雪防滑工作方案，密切觀測雪霧情，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。為防范和應(yīng)對特大暴風(fēng)雪等災(zāi)害性天氣，各地交通運(yùn)輸部門已提前做好了公路搶通機(jī)械以及砂石料、融雪劑、防滑料等養(yǎng)護(hù)材料的儲備工作。
把農(nóng)民工朋友從工地直接送回家
今年，交通運(yùn)輸部仍將與全國總工會、鐵道部一起開展農(nóng)民工“平安返鄉(xiāng)”活動，為農(nóng)民工返鄉(xiāng)提供更加便利的出行條件和更加優(yōu)質(zhì)、安全的運(yùn)輸服務(wù)。
交通運(yùn)輸部要求各級交通運(yùn)輸部門分析和了解農(nóng)民工朋友出行的特點(diǎn)，組織好農(nóng)民工回家包車運(yùn)輸工作，把農(nóng)民工朋友從工地直接送回家。組織客運(yùn)企業(yè)派專人深入到廠礦企業(yè)、建設(shè)工地等農(nóng)民工集中的地方，為他們開展團(tuán)體售票業(yè)務(wù)，主動上門售票。針對農(nóng)民工收入低、承受能力差的情況，認(rèn)真研究對農(nóng)民工出行采取票價優(yōu)惠的政策，為農(nóng)民工提供質(zhì)優(yōu)價廉的服務(wù)。
