記者從鐵道部了解到，為期4天的元旦小長假鐵路運輸平穩(wěn)度過。但與往年不同的是，春運購票高峰的到來成為新年一景。
鐵道部客運部門有關負責人介紹，與去年相比，鐵路客流仍呈現上漲趨勢。2008年12月31日至2009年1月3日，鐵路共發(fā)送旅客1571萬人，全路動車組列車上座率超過99%。其中廣州鐵路（集團）公司、武漢鐵路局、南昌鐵路局、蘭州鐵路局客流增幅均超過10%以上。北京地區(qū)從1月1日開始進入春運。當天北京站、北京西站等車站發(fā)送旅客達到３０多萬人，其中北京西站突破２０萬人，已達到２００９年春運預計的北京西站客流最高峰日的發(fā)送量。
與往年元旦小長假不同，春運購票高峰出現成新年一景。由于今年元旦和春節(jié)兩節(jié)相鄰較近，1月10日開始的鐵路春運車票預售期提前10天，恰逢元旦期間。北京、上海、西安、武漢等地出現了旅客排隊購票的場面。西安鐵路局1月1日至3日僅發(fā)售學生票就達11.6萬張。為滿足旅客需要，各地通過增加售票窗口、延長售票時間、安排臨客等方式滿足旅客出行需要。
元旦假期，為確保各大電廠和人民群眾生產生活需要，鐵路部門加大電煤和供暖用煤運輸組織力度。同時，各鐵路局將節(jié)日物資運輸作為重點，千方百計保證節(jié)日市場供應。
