中國特色救撈發(fā)展思路研討會于12月29日在上海舉行。記者從會上獲悉，救撈體制改革5年來，救撈系統(tǒng)在人命救助、環(huán)境救助、財產(chǎn)救助和保障航道暢通等方面體現(xiàn)的社會效益轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟數(shù)據(jù)約為3800多億元。以2007年測算，國家每投入1元產(chǎn)生的社會效益達245元。與會代表指出，中國特色救撈發(fā)展思路的實踐成果，集中體現(xiàn)在救撈體制改革5年來所取得的有目共睹的成就。
交通運輸部救撈局局長宋家慧說，救撈事業(yè)發(fā)展必須遵循“少一事不如多一事”的原則。中國人歷來奉行“多一事不如少一事”，但救撈的職責(zé)決定了救撈必須不斷適應(yīng)國家對應(yīng)急救援的要求，不斷滿足人民群眾對生命財產(chǎn)安全的需求，主動出擊，主動迎接挑戰(zhàn)，主動有所作為。為了適應(yīng)新形勢的需要，救撈系統(tǒng)提出“一個加強、三個適應(yīng)”的工作思路，那就是以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞部黨組做好“三個服務(wù)”的要求，堅持救撈“五個并重”，堅持走中國特色救撈發(fā)展之路，著力加強海上應(yīng)急救助和搶險打撈能力建設(shè)，確保完成海上人命救助、環(huán)境救助和財產(chǎn)救助三大任務(wù)；適應(yīng)國家綜合交通運輸體系建設(shè)和發(fā)展安全保障的需要，適應(yīng)國家反恐和安全防范應(yīng)急反應(yīng)的需要，適應(yīng)國家重大自然災(zāi)害和事故災(zāi)難緊急救援的需要，努力將中國救撈建設(shè)成為精干實用的國家專業(yè)應(yīng)急救援隊伍。（顧力 羊磊 趙國財）
