7日下午，甘肅省領導與鐵道部領導在北京就加快甘肅境內鐵路建設有關問題舉行了會談，并簽署了《鐵道部、甘肅省人民政府關于甘肅鐵路建設有關問題的會議紀要》。
雙方在會談中達成一致意見，在蘭渝鐵路、西平鐵路、天平鐵路相繼開工建設后，爭取明年開工建設蘭新鐵路第二雙線工程，加快推進蘭新鐵路蘭州至張掖段客運專線建設；建設寶雞至蘭州客運專線、成都至蘭州、包蘭線石嘴山至蘭州增建二線工程，爭取2009年開工；啟動蘭州經臨夏合作至成都鐵路前期工作，爭取2010年開工建設；推進敦煌至格爾木鐵路前期工作，爭取2009年開工建設；共同籌建天平鐵路向南北延伸線，爭取2009年開工建設向北延伸段，2010年開工建設向南延伸段；完善鐵路樞紐配套工程，啟動蘭州鐵路集裝箱中心站項目，與蘭州樞紐編組站同步建設，深化蘭州樞紐客站布局，籌建蘭州新客站。
陸浩代表省委、省政府對鐵道部長期以來給予甘肅鐵路建設的大力支持表示衷心感謝。他指出，近年來，我們大規(guī)模推進基礎設施建設，鐵路建設也得到了長足發(fā)展，既拉動了當前經濟增長，又為長遠發(fā)展積蓄了后勁。但交通基礎設施狀況仍是制約甘肅經濟社會發(fā)展的一個重要瓶頸。
陸浩指出，黨中央、國務院為應對世界金融危機的沖擊對宏觀調控政策作出重大調整后，鐵道部迅速行動，雷厲風行，很快對鐵路建設規(guī)劃進行了調整，新的規(guī)劃體現了推進科學發(fā)展的大手筆，令人備受鼓舞。在鐵道部的大力支持下，甘肅近年已完成了130億元的鐵路建設投資，現在在建的鐵路建設投資達500億元，今后5年內規(guī)劃中還要開工建設1500億元的鐵路項目，遠期鐵路建設投資將達到2200多億元。這在甘肅歷史上是前所未有的，是全省經濟騰飛的奠基工程。隨著這些重大項目的建設，甘肅的鐵路路網密度將達到全國平均水平，這對發(fā)揮甘肅的區(qū)位優(yōu)勢、形成新的通道經濟具有決定性的意義。
陸浩表示，甘肅將積極主動地做好征地拆遷等前期工作，大力營造良好的投資環(huán)境，為全省鐵路建設提供高效優(yōu)質的服務。
劉志軍指出，甘肅是連接大西北和大西南的交通樞紐，又是革命老區(qū)，是紅軍長征經過地方最多的省份。支持甘肅的鐵路建設，是鐵道部義不容辭的責任。統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展，鐵路建設始終具有基礎性和先導性作用。我們按照科學發(fā)展觀的要求，對鐵路建設的路網布局規(guī)劃進行了調整，使一些原來想都不敢想的大項目提上了建設日程。現在鐵路建設面臨著千載難逢的機會，甘肅在整個路網布局中是個很大的樞紐。只要抓住機遇，把項目前期工作跟上去，鐵道部將全力以赴地予以支持，保證我們簽署的會議紀要得到全面落實。
省委常委、常務副省長馮健身，省委常委、省委秘書長姜信治，省政府秘書長李沛文和鐵道部副部長陸東福、盧春房等負責同志參加了會談。（尤婷婷）
