重慶市不斷通過安全責任制度建設(shè)，加大財政投入，10年累計投入超過245億元，全市安全事故死亡人數(shù)大幅下降。自2004年起，該市安全生產(chǎn)事故呈持續(xù)下降趨勢。 直轄后，重慶市委市政府非常重視安全生產(chǎn)，不斷擴大安全監(jiān)管機構(gòu)。從2004年起，市、區(qū)縣安監(jiān)局全面投入工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了安監(jiān)辦公室，形成了市、區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級安全監(jiān)管體系，全市安監(jiān)人員也增加到6000多人。1996年，重慶市事故死亡人數(shù)2839人，2003年達到頂點，死亡人數(shù)3613人。自2004年起，我市安全生產(chǎn)事故就呈下降趨勢。2004年全市安全事故死亡人數(shù)與2003年相比，減少死亡人數(shù)近千人，2004年全年死亡人數(shù)為2694人。2007年全年死亡人數(shù)2197人，與1996年相比少死642人，下降了22.6%。
2000年，重慶開始建全安全生產(chǎn)責任體系，明確各級領(lǐng)導安全責任，將一個地區(qū)的安全生產(chǎn)納入黨政領(lǐng)導班子政績考核，并明確規(guī)定，各級政府“一把手”是安全生產(chǎn)第一責任人，出了安全事故，實行“一票否決”制。同時，重慶在全國率先實施行政首長問責制，建立了引咎辭職等制度。行政首長問責制建立至今，該市已追究了40多名負有安全生產(chǎn)責任的行政首長，他們中有的被追究刑事責任、有的被開除黨籍、有的被撤職降職。 10年來，重慶市各類安全投入累計245億元，年增長16%。其中投資1.58億元，整治危橋；投入3000萬元為5583輛長途客車、高速公路客車和?；愤\輸車安裝GPS車載監(jiān)控終端；投入1.9億元安裝煤礦瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)950處等。此外，重慶還成立了重慶市安全生產(chǎn)應急救援指揮中心，建立重慶市重大危險源和應急救援地理信息系統(tǒng)。一旦發(fā)生重特大事故，市領(lǐng)導可在應急救援指揮中心，通過地理信息系統(tǒng)指揮救援。
從2003年起，重慶正式實施“公路崖坎邊修防撞護欄”工程。僅主城區(qū)公路，有關(guān)部門就投入7億元安裝了道路防撞護欄。在重慶主城區(qū)除嘉陵江老橋無法安裝防撞護欄外，主城區(qū)其它有崖坎的危險路段，都裝了防撞護欄。
