10月19日、20日，蘇通大橋建設(shè)技術(shù)顧問和技術(shù)專家組第六次也是最后一次工作會議在江蘇常熟召開。交通運輸部副部長馮正霖在會上高度評價了技術(shù)顧問和技術(shù)專家組為蘇通大橋建設(shè)作出的貢獻(xiàn)，并要求蘇通大橋為特大型橋梁運營管理創(chuàng)建新機制，提供新經(jīng)驗。
江蘇省副省長史和平出席會議并代表江蘇省委、省政府向顧問和專家們贈送了由省委書記梁保華簽署的感謝狀。交通運輸部專家委員會主任鳳懋潤主持會議。
2003年11月18日，江蘇省政府與交通部聯(lián)合聘請并組建了蘇通大橋技術(shù)顧問和技術(shù)專家組。五年來，9位顧問、26位專家對大橋建設(shè)中的重大技術(shù)方案、關(guān)鍵技術(shù)難題、科研課題及新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用等提出許多富有前瞻性、針對性和指導(dǎo)性的技術(shù)咨詢意見，為大橋的建設(shè)提供了強有力的技術(shù)支持。
在聽取了江蘇省交通廳廳長游慶仲等關(guān)于蘇通大橋建設(shè)情況的匯報，并與顧問和專家們進(jìn)行座談討論后，馮正霖代表交通運輸部對顧問和專家們五年多來的辛勤工作表示衷心的感謝并致以崇高的敬意。
蘇通大橋創(chuàng)造了世界斜拉橋跨徑新紀(jì)錄，實現(xiàn)了中國橋梁建設(shè)的新跨越，獲得了國際橋梁界的廣泛贊譽。馮正霖指出，蘇通大橋建設(shè)的成功經(jīng)驗是我國公路橋梁建設(shè)的寶貴財富，主要體現(xiàn)在三個方面：
一是對建設(shè)難點有清醒的認(rèn)識。自開工以來，大橋建設(shè)指揮部按照江蘇省委、省政府和交通部的要求，克服了建設(shè)條件面臨的氣候、水文、地質(zhì)、通航四大難點，經(jīng)受住了建設(shè)主跨達(dá)1088米的世界最大跨徑斜拉橋、最大規(guī)模群樁基礎(chǔ)、300.4米最高橋塔、577米最長拉索四大挑戰(zhàn)。
二是科技攻關(guān)有高效的機制。包括專家咨詢機制、聯(lián)合攻關(guān)機制、科技先導(dǎo)機制。
三是項目建設(shè)有好的隊伍。包括優(yōu)秀的項目管理業(yè)主、出色的設(shè)計團隊、過硬的施工隊伍及敬業(yè)的科研監(jiān)理咨詢?nèi)藛T。
蘇通大橋開通三個多月來運行良好，日均車流量約2.9萬輛，最高達(dá)4萬輛。馮正霖指出，蘇通大橋體現(xiàn)了又好又快的建設(shè)宗旨，實現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng)新”的建設(shè)目標(biāo)，是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)的具體實踐。他要求蘇通大橋在運營階段繼續(xù)落實科學(xué)發(fā)展觀，為特大型橋梁運營管理創(chuàng)建新機制，提供新經(jīng)驗。
一是樹立“世界第一大橋、提供一流服務(wù)”的目標(biāo)。按照部黨組“三個服務(wù)”的要求，把大橋的運營管理牢固建立在提供安全、便捷服務(wù)的基礎(chǔ)上，要充分體現(xiàn)以人為本，在依法依規(guī)和可能的條件下，讓運營管理服務(wù)于大橋使用者的需求，而不能為方便管理而造成大橋使用者的不便捷、不滿意。要建立實現(xiàn)“一流服務(wù)”目標(biāo)的體制機制，確保管養(yǎng)人員具有一流的服務(wù)意識，確保大橋設(shè)施設(shè)備達(dá)到一流的工作狀態(tài)，確保為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展提供一流的通行服務(wù)。
二是加強設(shè)施運營狀況觀測，保證結(jié)構(gòu)運營安全。
三是繼續(xù)做好蘇通大橋這個國家863科技支撐計劃支持的第一個交通項目的研究。
四是努力做好新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備、新工藝的應(yīng)用開發(fā)總結(jié)工作。
10月19日上午，史和平和交通運輸部總工周海濤還與顧問、專家們考察了運營中的蘇通大橋，并出席了蘇通大橋展覽館的開館儀式。
