按照北京市政府發(fā)布的限行規(guī)定，10月13日是北京道路上車輛正式“五日制限行”的第一天，車牌尾號為1和6的車輛禁止上路。10月13日早間，全市道路交通總體狀況平穩(wěn)、有序，絕大多數(shù)市民能夠自覺遵守限行措施，按照《通告》規(guī)定來出行。據(jù)悉，為了確保限行第一天，市民上班出行的有序、正常，交管部門在早高峰時段啟動了二級疏導(dǎo)方案維護(hù)全市道路交通環(huán)境。
總體交通流量有所下降，平峰時段環(huán)路行駛平穩(wěn)
從北京市公安交管局指揮中心了解到，10月13日道路交通的總體流量有所下降，早高峰情況要比以往周一的早高峰要好一些。八點鐘流量的高峰時段，低于二十公里的路段只有二十六條。據(jù)了解，早高峰擁堵路段有所減少，一方面是限行措施發(fā)揮一定作用，另一方面則是“錯時上下班”的制度得以實施，將部分早晨上班的車流量分流到9時以后。另外，中午前后平峰時段，道路車流量有所下降，東二環(huán)、西二環(huán)以及一些環(huán)線主路車輛行駛平穩(wěn)。
道路交通壓力不可能立即緩解，改善是一個長期的過程
雖然有了“五日制”限行規(guī)定，“錯峰上下班”等措施，但交管部門還要提醒廣大駕駛員，不要對道路交通的現(xiàn)狀報太高的期望值，道路交通情況的改善是一個長期的過程，不可能立竿見影，還需要相關(guān)部門采取更加積極有效的措施。10月13日的道路交通流量雖有所下降，但城市中心區(qū)及一些主要的、常規(guī)的擁堵路段交通壓力還是沒有明顯的緩解，比如東西二環(huán)、東西三環(huán)，特別是麗澤橋至六里橋，廣安門橋至復(fù)興門橋，以及雙營路等路段，在早晚高峰期擁堵情況仍然較為嚴(yán)重。而且，晚高峰的流量情況仍然比較集中，尤其是在一些環(huán)線主路、進(jìn)出京聯(lián)絡(luò)線、城中心區(qū)道路等常規(guī)擁堵路段，晚高峰期間的“潮汐式交通特點”還是較為明顯的，道路上車輛行駛緩慢的情況還是時有出現(xiàn)。
廣大市民自覺遵守限行規(guī)定，積極采取綠色出行方式
從10月13日早高峰的情況看，應(yīng)該說絕大多數(shù)市民能夠自覺遵守限行措施，按照《通告》規(guī)定來出行。豐臺張先生的車尾號為1，10月13日限行，他上班在北二環(huán)附近，于是他10月13日改變以往駕車的出行方式，騎車上班。李先生是一名銷售員，每天都要駕車在市區(qū)各處聯(lián)絡(luò)業(yè)務(wù)。10月13日他的車也按照規(guī)定停駛了，他表示“能夠理解市政府的規(guī)定，每周少開一天車對工作和出行影響不大，為了北京的藍(lán)天和交通暢通，市民做出點犧牲也是值得的。”
據(jù)了解，10月13日民警在路面執(zhí)法中，也發(fā)現(xiàn)了有極個別駕駛員由于對措施不太了解，駕駛尾號是1或6的車輛出行的。民警都對他們進(jìn)行了及時的教育和糾正。在此，交管部門提醒廣大司機朋友，按照《通告》的規(guī)定，10月14日(星期二)尾號是2和7的車輛限行，星期三尾號是3和8的車輛限行，星期四尾號是4和9的車輛限行，星期五尾號是5和0(含臨時號牌；機動車牌尾號為英文字母的按0號管理)的車輛限行，周六、周日不限行。在此，請駕駛員朋友駕車出行時注意車輛的尾號和對應(yīng)的限行日期。
交管部門加大高科技執(zhí)法力度，嚴(yán)查涉牌違法行為
“五日制”限行措施的實行，希望廣大市民能夠給予理解和支持配合，每周少開一天車，采取綠色出行方式，既鍛煉了身體又保護(hù)了環(huán)境。同時，交管部門將嚴(yán)格執(zhí)行市政府《通告》的相關(guān)規(guī)定，第一周還是以說服教育為主，先將車攔下來，對司機進(jìn)行提醒或警告，不會罰款。但是從第二周開始，將充分應(yīng)用高科技非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備，電子眼、監(jiān)控頭、移動執(zhí)法車遍布五環(huán)以內(nèi)的主要干線，特別是環(huán)路，實現(xiàn)了真正的無縫隙監(jiān)控。同時，交通民警也將加大現(xiàn)場執(zhí)法力度，在城區(qū)主要道路和環(huán)線進(jìn)出口、進(jìn)出京聯(lián)絡(luò)線處部署專門警力，除了對違反五日制的見到一起糾正一起處罰一起，對于故意遮擋、污損或不懸掛號牌駕車上路的司機將依法嚴(yán)厲查處。因此，也提醒廣大駕駛員不要心存饒幸，要自覺遵守限行的相關(guān)規(guī)定，按尾號每周停駛一天。
