8月22日至26日，交通運(yùn)輸部副部長翁孟勇率部規(guī)劃司、公路司、水運(yùn)司和部規(guī)劃研究院有關(guān)人員，在廣東開展推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展調(diào)研。
翁孟勇一行先后與廣東省政府領(lǐng)導(dǎo)，廣東省發(fā)改委、經(jīng)貿(mào)委、交通廳等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人及港航、運(yùn)輸管理單位和部分運(yùn)輸、物流企業(yè)代表進(jìn)行了座談，并實(shí)地考察了廣州、佛山、東莞、深圳、惠州等市的港航、物流、道路運(yùn)輸企業(yè)與場站。
翁孟勇指出，廣東推進(jìn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展對全國有示范意義，廣東在新一輪交通發(fā)展中，要積極考慮好四個(gè)方面重點(diǎn)內(nèi)容。
一是統(tǒng)籌發(fā)展。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)行、管理，統(tǒng)籌區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系。
二是優(yōu)化配置。對珠三角地區(qū)重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是港口群，以市場為導(dǎo)向，以資產(chǎn)為紐帶，打破地域和行政界限，進(jìn)行合理的分工組合，優(yōu)化資源配置。
三是產(chǎn)業(yè)提升。要充分運(yùn)用信息等高新技術(shù)改造傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸業(yè)，適應(yīng)和促進(jìn)廣東以發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主要特征的產(chǎn)業(yè)升級。
四是一體化發(fā)展。隨著城市群的發(fā)展，一體化發(fā)展是珠三角地區(qū)下一階段經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要特征，也是珠三角地區(qū)交通行業(yè)發(fā)展的重要特征。
翁孟勇還對廣東區(qū)域港口資源整合、發(fā)展現(xiàn)代物流、發(fā)展綜合運(yùn)輸、交通管理體制創(chuàng)新等提出了建議。
據(jù)悉，2008年5月，廣東省政府出臺了《關(guān)于加快全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的若干意見》，7月，廣東省發(fā)改委印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)廣東省新十項(xiàng)工程項(xiàng)目的通知》，廣東省政府安排了未來五年的新十項(xiàng)工程共222項(xiàng)重大建設(shè)項(xiàng)目，總投資2.277萬億元，其中交通運(yùn)輸體系工程共71項(xiàng)，總投資6472億元。
