8月下旬，隨著全國高校陸續(xù)開學，鐵路學生客流迅速增加，暑運迎來最后一個客流高峰。
今年暑運，乘火車出行的旅客較往年有大幅度增加。7月1日至8月20日，全國鐵路日均發(fā)送旅客443萬人，同比增加33.7萬人。
當前，各鐵路局將學生運輸作為客運工作重點，落實學生購票、候車、上車、行李托運“四優(yōu)先”政策，學生客流大的車站預留足夠車票，供學生始發(fā)購票和中轉簽證。學生量大且方向集中時，鐵路將組織開行專列。
鐵道部客運部門負責人介紹，鐵路根據往年的規(guī)律，結合客流調查情況，對客流比較集中的旅游景區(qū)和大站，提前做好相應的準備，保證客流增大時能夠及時加開臨客，避免發(fā)生大量旅客滯留和積壓的狀況。
記者了解到，今年暑運鐵路客流始終保持較高水平，同比增幅超過8%。北京奧運會開幕前夕運營通車的京津城際鐵路，使北京至天津的時間距離縮短為30分鐘，所帶來的同城效應正改變著兩地人們的生活方式。自8月1日以來，鐵路京津間客流日均超過5萬人次，很多天津市民乘火車來北京觀看奧運會。
據了解，目前河南、四川、甘肅、青海、陜西等地將有大批農民工赴新疆摘棉，鐵路部門繼續(xù)加強與地方政府溝通，全面了解摘棉農民工動態(tài)，落實好摘棉農民工專列開行方案，有序組織摘棉農民工運輸。（記者林曉鶯）
