8月23日晚，奧帆賽勝利閉幕。十多個日日夜夜，來自全國海事系統(tǒng)、救撈系統(tǒng)以及港航企業(yè)的交通人通過了這場大考。
青島港每天有近千艘各類船舶進出港，海域多霧，交通事故多發(fā)。奧帆賽水域緊鄰青島港主航道，在保障奧帆賽順利舉辦的同時兼顧青島港正常生產，是對奧帆賽海上交通安全與應急保障工作的巨大考驗。
奧帆賽前，交通運輸部成立奧帆賽海上交通安全與應急保障工作領導小組，由部海事局常務副局長劉功臣任組長；設立奧帆賽海上交通監(jiān)控與應急指揮中心作為領導小組的辦事機構，由山東海事局局長張寶晨任總指揮。
此外，交通運輸部從全國海事、救撈系統(tǒng)以及港航企業(yè)調集大量物資與應急人員，加強青島海域的搜救、溢油應急力量和海上交通現場維護力量，確保及時有效處置突發(fā)事件。
奧帆賽期間，奧帆賽海上交通監(jiān)控與應急指揮中心采取了一系列嚴格的海上交通管理措施：設置“海巡31”輪在進出港船舶必經處作為遠程監(jiān)控點，指揮現場巡邏排查；在比賽時段限制船舶流量、船舶航速、船舶類型、航行時間和航行區(qū)域；保持高密度連續(xù)巡航，對重點船舶實施護航，防止無關船舶誤入或闖入賽區(qū)；強化引航措施，確保引航員按照交通管制要求引領船舶。
在非比賽時段，奧帆賽海上交通監(jiān)控與應急指揮中心加強與港口生產調度部門的協調配合，盡量提高錨地利用率，保障青島港正常生產。據統(tǒng)計，非比賽時段，青島港共安排進出港船舶13002艘次、超大型船舶39艘次。
據悉，奧帆賽期間，交通運輸部共出動各類保障船艇1500余艘次，巡航時間累計近6000小時，巡航里程5萬余海里，車輛1300余臺次，人員近2萬人次，監(jiān)管進出港船舶近2萬艘次，安保核查船舶1000余艘次，與公安聯合核查船舶200余艘次，拒絕進港船舶30余艘次，現場監(jiān)管貴賓接待船、觀眾船、媒體船近500艘次和觀眾1萬余人次，未發(fā)生任何交通安全事故。（湯旭東）
