◆將成都—蘭州鐵路、成都—綿陽—樂山城際鐵路、成都—都江堰快速客運(yùn)鐵路、蘭渝鐵路、成汶支線恢復(fù)建設(shè)等作為災(zāi)后重建重大項(xiàng)目安排，力爭在今年開工建設(shè)。
◆今年還將開工建設(shè)成都新客站、成都樞紐貨車外繞線工程，實(shí)施綿陽、廣元、德陽、江油火車站恢復(fù)重建工程。
◆支持四川成都、資陽和眉山機(jī)車、車輛廠恢復(fù)生產(chǎn)。
◆共同推進(jìn)成都—貴陽鐵路、成昆復(fù)線、成都—西安客運(yùn)專線等項(xiàng)目的前期工作，爭取2009年開工建設(shè)。啟動(dòng)川藏鐵路、成渝城際、川青鐵路項(xiàng)目前期研究工作，適時(shí)開工建設(shè)。
7月2日，四川省委書記、省人大常委會(huì)主任、省“5.12”抗震救災(zāi)指揮部指揮長劉奇葆，省委副書記、省長、省“5.12”抗震救災(zāi)指揮部副指揮長蔣巨峰與鐵道部部長劉志軍在成都就加快推進(jìn)四川省災(zāi)后鐵路重建和路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施等進(jìn)行會(huì)談，并簽署了加快推進(jìn)四川省災(zāi)后鐵路恢復(fù)重建部省會(huì)談紀(jì)要。
雙方一致認(rèn)為，“5.12”汶川特大地震和抗震救災(zāi)工作，凸現(xiàn)了四川及西南地區(qū)鐵路網(wǎng)密度小、標(biāo)準(zhǔn)低、進(jìn)出四川通道嚴(yán)重不足、機(jī)動(dòng)性差等突出問題，加快四川既有鐵路恢復(fù)重建和規(guī)劃項(xiàng)目實(shí)施，對(duì)四川災(zāi)后恢復(fù)重建和長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。今年1月部省簽署的《關(guān)于加快四川鐵路建設(shè)的會(huì)談紀(jì)要》，符合四川經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，同時(shí)又具有前瞻性，應(yīng)進(jìn)一步創(chuàng)造條件，加快組織實(shí)施。
雙方同意，通力合作加快推進(jìn)四川省災(zāi)后鐵路恢復(fù)重建項(xiàng)目。一是途經(jīng)成都、阿壩等重災(zāi)區(qū)的成都—蘭州鐵路，二是途經(jīng)成都、德陽、綿陽等重災(zāi)區(qū)的成都—綿陽—樂山城際鐵路，三是成都—都江堰快速客運(yùn)鐵路，四是途經(jīng)重災(zāi)區(qū)廣元的蘭渝鐵路，五是成汶支線恢復(fù)建設(shè)和都江堰車站改建。以上鐵路建設(shè)項(xiàng)目，最早的將于今年10月開工建設(shè)，最晚的也將力爭在年內(nèi)開工。這些項(xiàng)目建成以后，將極大地強(qiáng)化都江堰、德陽、綿陽、廣元、阿壩等地震重災(zāi)區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，為災(zāi)后重建和長遠(yuǎn)發(fā)展提供強(qiáng)大的運(yùn)力支持，推進(jìn)災(zāi)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展。成都—都江堰快速客運(yùn)鐵路建成后，成都到都江堰運(yùn)行時(shí)間將縮短在30分鐘以內(nèi)，對(duì)青城山—都江堰旅游資源恢復(fù)和開發(fā)將產(chǎn)生很大的推動(dòng)作用。
同時(shí)，雙方將共同努力，在今年10月開工建設(shè)成都新客站、成都樞紐貨車外繞線工程，分別在2010年、2009年建成。在10月開始實(shí)施綿陽、廣元、德陽、江油火車站恢復(fù)重建，與成綿樂城際鐵路、蘭渝鐵路車站設(shè)施統(tǒng)籌考慮，2009年底完成工程建設(shè)。鐵道部還將支持四川成都、資陽和眉山機(jī)車、車輛廠恢復(fù)生產(chǎn)。未來5年，支持資陽廠生產(chǎn)六軸大功率電力機(jī)車500臺(tái)；支持眉山車輛廠年生產(chǎn)貨車4000輛左右；2008年支持成都機(jī)車車輛有限公司承擔(dān)機(jī)車大修300臺(tái)。
部省會(huì)談紀(jì)要還明確，雙方共同推進(jìn)成都—貴陽鐵路、成昆復(fù)線、成都—西安客運(yùn)專線等項(xiàng)目的前期工作，爭取2009年開工建設(shè)。其中，成都—貴陽鐵路利用成綿樂城際鐵路向南延伸，經(jīng)宜賓至貴陽，對(duì)形成四川南出通道，構(gòu)建我國南北大通道具有重要的先導(dǎo)和基礎(chǔ)性作用。成都—西安客運(yùn)專線利用成綿樂城際鐵路向北延伸，新建江油經(jīng)廣元、漢中至西安的客運(yùn)專線。此外，雙方還將啟動(dòng)川藏鐵路、成渝城際、川青鐵路項(xiàng)目前期研究工作，適時(shí)開工建設(shè)。
雙方同意，將上述項(xiàng)目納入國家汶川地震災(zāi)后重建規(guī)劃，按照國務(wù)院《汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建條例》執(zhí)行。雙方將進(jìn)一步完善部省鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)機(jī)制，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)四川省鐵路建設(shè)，特別是災(zāi)后重建鐵路項(xiàng)目，要加快取得重大突破和重要建設(shè)成果，為奪取抗震救災(zāi)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面勝利提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)設(shè)施保障。
劉奇葆在會(huì)談中代表省委、省政府對(duì)鐵道部長期以來對(duì)四川鐵路建設(shè)給予的大力支持表示感謝，對(duì)鐵道部給予四川抗震救災(zāi)和災(zāi)后恢復(fù)重建工作的大力支持表示感謝。劉奇葆指出，四川與鐵道部簽署《關(guān)于加快推進(jìn)四川省災(zāi)后鐵路恢復(fù)重建會(huì)談紀(jì)要》，是著眼四川災(zāi)后恢復(fù)重建的需要，對(duì)年初雙方簽署的加快鐵路建設(shè)的部省會(huì)談紀(jì)要的進(jìn)一步細(xì)化和落實(shí)，是四川鐵路建設(shè)史上的又一座里程碑，對(duì)于四川加快以鐵路為重點(diǎn)的交通建設(shè)、打造西部綜合交通樞紐，推進(jìn)四川災(zāi)后重建和加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展將起到極為重大的推動(dòng)作用。
劉奇葆說，《部省會(huì)談紀(jì)要》不僅有災(zāi)區(qū)恢復(fù)重建急需的重大項(xiàng)目，也有關(guān)系四川發(fā)展全局的重大項(xiàng)目；不僅有鐵路建設(shè)的項(xiàng)目，也有支持相關(guān)企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)的項(xiàng)目；不僅有對(duì)年初部省會(huì)談紀(jì)要細(xì)化落實(shí)的項(xiàng)目，也有新增加的重大項(xiàng)目，而且許多項(xiàng)目支持力度加大，開工時(shí)間提前，建設(shè)周期縮短，必將為四川災(zāi)后重建和加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到重大推動(dòng)作用。這一切，充分體現(xiàn)了鐵道部為黨分憂、為國分憂、為地方解難、為災(zāi)區(qū)人民著想，支持抗震救災(zāi)和災(zāi)后恢復(fù)重建的高度政治責(zé)任感，使我們更加深切地感受到了鐵道部對(duì)四川人民特別是災(zāi)區(qū)人民的深厚情誼。四川將認(rèn)真落實(shí)部省會(huì)談紀(jì)要，進(jìn)一步加強(qiáng)部省協(xié)調(diào)，完善工作機(jī)制，特別是要全力配合，搞好服務(wù)，確保工程建設(shè)順利實(shí)施。我們要大力弘揚(yáng)偉大抗震救災(zāi)精神，自力更生、艱苦奮斗，把鐵道部的熱情支持轉(zhuǎn)化為災(zāi)后恢復(fù)重建的強(qiáng)大動(dòng)力，加快建設(shè)社會(huì)主義美好新家園。
劉志軍在會(huì)談中表示，四川省委、省政府高度重視鐵路交通的建設(shè)和發(fā)展，把鐵路建設(shè)作為戰(zhàn)略性、全局性的事情來抓，對(duì)四川鐵路建設(shè)提出了具有遠(yuǎn)見卓識(shí)的規(guī)劃。繼年初與鐵道部簽署了加快鐵路建設(shè)的部省會(huì)談紀(jì)要后，四川省又在抗震救災(zāi)的關(guān)鍵階段與鐵道部進(jìn)行會(huì)談，共商如何加快推進(jìn)災(zāi)后鐵路重建和路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施等。鐵道部將認(rèn)真貫徹落實(shí)好部省會(huì)談紀(jì)要，把宏觀的戰(zhàn)略規(guī)劃盡快細(xì)化為具體的落實(shí)措施，在出川通道建設(shè)、城際鐵路建設(shè)、成都鐵路樞紐建設(shè)、既有線路改造、鐵路工業(yè)恢復(fù)、鐵路運(yùn)輸保障等方面，全力以赴做好工作，為四川抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建作出貢獻(xiàn)。
劉志軍、蔣巨峰分別代表鐵道部和四川省人民政府簽署了《關(guān)于加快推進(jìn)四川省災(zāi)后鐵路恢復(fù)重建會(huì)談紀(jì)要》。
四川省委常委、副省長、省委秘書長鐘勉，副省長王寧參加會(huì)談并出席簽字儀式。
