6月5日下午，鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)劉志軍來到涪江大橋，現(xiàn)場(chǎng)了解加固防護(hù)情況，檢查防護(hù)工程質(zhì)量，與專家和工程技術(shù)人員一同研究制定進(jìn)一步的強(qiáng)化措施。他強(qiáng)調(diào)，要認(rèn)真貫徹落實(shí)胡錦濤總書記、溫家寶總理的重要指示，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，完善措施，全面強(qiáng)化涪江大橋加固防護(hù)和應(yīng)急搶險(xiǎn)準(zhǔn)備工作，確保寶成鐵路大動(dòng)脈安全暢通。
目前，四川地震災(zāi)區(qū)最大的唐家山堰塞湖庫容已超過2億立方米，壩區(qū)水位高73８.５米。受此影響，位于唐家山堰塞湖下游68.8公里處的寶成鐵路涪江大橋受到嚴(yán)重威脅。胡錦濤總書記、溫家寶總理對(duì)此高度重視，分別作出重要指示，要求制定周密方案，加強(qiáng)防范，確保寶成鐵路安全暢通。
日前，劉志軍就落實(shí)胡錦濤總書記、溫家寶總理重要指示，切實(shí)加強(qiáng)涪江大橋加固防護(hù)工作作出部署。經(jīng)過2000余名職工緊急奮戰(zhàn)，涪江大橋加固工程已經(jīng)完成。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在橋墩基礎(chǔ)處，實(shí)施了鋼軌樁加鋼絲片石籠防護(hù)；橋墩安裝了防撞的鋼架、綁上了橡膠輪胎；大橋上游處，拉上了拴著空油桶、用于緩沖的攔江鋼繩。
劉志軍一面仔細(xì)察看、了解加固防護(hù)情況，檢查加固工程質(zhì)量，一面與專家和工程技術(shù)人員一同研究制定進(jìn)一步的強(qiáng)化措施。他指出，寶成鐵路是通往我國西南地區(qū)的主要干線，是確?？拐鹁葹?zāi)運(yùn)輸?shù)纳€，涪江大橋安全事關(guān)寶成鐵路安危。他要求各有關(guān)單位和部門，要站在奪取抗震救災(zāi)全面勝利、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展的戰(zhàn)略全局，高度重視唐家山堰塞湖潰壩對(duì)涪江大橋造成的嚴(yán)重威脅，進(jìn)一步強(qiáng)化各項(xiàng)加固防護(hù)和應(yīng)急搶險(xiǎn)措施，嚴(yán)防死守，確保涪江大橋及寶成鐵路大動(dòng)脈安全暢通。
第一，確立一個(gè)目標(biāo)。就是認(rèn)真貫徹落實(shí)胡錦濤總書記、溫家寶總理的重要指示，堅(jiān)持一切為了抗震救災(zāi)，一切為了經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，采取一切可能的措施，嚴(yán)防死守，確保涪江大橋及寶成鐵路大動(dòng)脈的安全暢通。
第二，建立兩級(jí)指揮體系。一是成立確保涪江大橋安全暢通總指揮部，由劉志軍部長(zhǎng)任總指揮，盧春房副部長(zhǎng)任副總指揮，全面加強(qiáng)對(duì)涪江大橋加固防護(hù)工作和確保安全暢通的組織領(lǐng)導(dǎo)；二是成立涪江大橋加固防護(hù)工作前線指揮部，由成都鐵路局領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)指揮大橋加固防護(hù)和應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。同時(shí)，成立專家組，對(duì)加固防護(hù)和應(yīng)急搶險(xiǎn)工作進(jìn)行咨詢指導(dǎo)，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供依據(jù)。
第三，制定并實(shí)施三級(jí)防護(hù)方案。分別按唐家山堰塞湖三分之一潰壩、二分之一潰壩、全潰壩等三種情況，制定防護(hù)方案，確保唐家山堰塞湖三分之一潰壩時(shí)，涪江大橋橋梁、路基、軌道基本不受損害，除洪峰到達(dá)時(shí)，為暫時(shí)避險(xiǎn)停止行車外，其他時(shí)間保持安全暢通。同時(shí)，在綿陽附近準(zhǔn)備足夠的大型搶險(xiǎn)設(shè)備，片石、道砟、編織袋等搶險(xiǎn)材料和搶險(xiǎn)人員，以備搶險(xiǎn)需要。
第四，強(qiáng)化四道防線。一是全面強(qiáng)化對(duì)大橋自身的防護(hù)加固措施，提高防洪、抗沖擊能力。這是最基本的防線。二是在上游100米處設(shè)攔江鋼繩，阻攔漂浮物對(duì)橋梁的沖擊。三是在上游500米處的公路橋上，進(jìn)行排漂工作。四是在大橋上游2至10公里處設(shè)立三個(gè)火力點(diǎn)，對(duì)大型漂浮物實(shí)施炮擊爆破，并準(zhǔn)備沖鋒舟和橡皮艇，實(shí)施人工爆破。
第五，實(shí)施五項(xiàng)加固防護(hù)工程。一是通過拋鋼絲片石籠、打鋼軌樁等措施，對(duì)橋基進(jìn)行加固防護(hù)；二是通過安裝防撞設(shè)施，對(duì)橋墩進(jìn)行加固防護(hù)；三是通過堆碼沙袋、打鋼軌樁、反壓護(hù)道等措施，對(duì)橋臺(tái)錐體進(jìn)行加固防護(hù)；四是通過安裝防落限位樁、枕木支撐等措施，對(duì)大橋梁體進(jìn)行加固防護(hù)；五是通過堆碼沙袋、打鋼軌樁等措施，對(duì)路基進(jìn)行加固防護(hù)。
