北京機(jī)場(chǎng)線、10號(hào)線一期、奧運(yùn)支線三條新的地鐵線竣工驗(yàn)收工作會(huì)6月5日召開，為這三條新的地鐵線在7月上旬開通試運(yùn)營做好準(zhǔn)備。北京市副市長陳剛乘地鐵列車檢查了三條線路建設(shè)情況。
地鐵機(jī)場(chǎng)線從東直門交通樞紐出發(fā)，經(jīng)停三元橋站后，便直接駛?cè)隩3航站樓前“龜背”造型的地鐵站，其間最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)到100公里以上。之后，列車在T3站內(nèi)掉頭，駛向T2航站樓，最后由T2航站樓駛回市區(qū)。在三元橋的換乘站，可以很方便地?fù)Q乘10號(hào)線；向西行駛至北土城站，走一百多米就換乘到了奧運(yùn)支線。三條新的地鐵線全部采用空調(diào)車，并且可以由電腦控制“無人駕駛”。
竣工驗(yàn)收工作會(huì)上，消防、安監(jiān)、環(huán)保、人防、檔案、電力等政府職能部門分別匯報(bào)了驗(yàn)收結(jié)果。據(jù)介紹，三條地鐵線計(jì)劃在7月上旬開通試運(yùn)營。這將是本市同一時(shí)間開通地鐵里程最長的一次，三條地鐵線總長度近60公里。
檢查中，陳剛對(duì)地鐵運(yùn)營中的噪聲、節(jié)能、運(yùn)行平穩(wěn)度等問題提出了改進(jìn)要求。他說，竣工的三條地鐵線，是對(duì)北京現(xiàn)代化城市發(fā)展有深遠(yuǎn)意義的基礎(chǔ)設(shè)施，也是直接服務(wù)奧運(yùn)會(huì)的基礎(chǔ)設(shè)施，工程建設(shè)進(jìn)度快、技術(shù)好、質(zhì)量高。他要求，在接下來約一個(gè)月的沖刺階段，各相關(guān)部門要樹立高度的政治責(zé)任感，要求高一些，工作細(xì)一些，全力以赴完成各類收尾工作。（童曙泉）
