5月29日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍來到成都鐵路局調(diào)度所檢查指導(dǎo)救災(zāi)物資搶運工作。他指出，當前，抗震救災(zāi)進入受災(zāi)群眾安置和災(zāi)后重建的新階段，對救災(zāi)物資運輸?shù)男枨罅糠浅４?，也十分緊迫，全路必須千方百計挖掘運輸潛力、擴大運輸能力，優(yōu)化運輸組織、提高運輸效率，加強與地方政府和有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，以最快速度把救災(zāi)物資送達災(zāi)區(qū)，為災(zāi)后重建提供可靠運輸保障。
走進調(diào)度所，劉志軍一邊向值班主任詳細詢問救災(zāi)物資接卸情況，一邊逐個調(diào)度臺察看各條線上的列車運行情況。劉志軍對大家說，現(xiàn)在全國各地的救災(zāi)物資正源源不斷向災(zāi)區(qū)發(fā)送，今后一個時期，災(zāi)區(qū)重建家園、恢復(fù)生產(chǎn)對鐵路運輸?shù)男枨笠蚕喈敶?。成都鐵路局承擔(dān)著最直接、最艱巨的運輸任務(wù)，必須以對黨和國家高度負責(zé)的精神，懷著對災(zāi)區(qū)群眾的深厚感情，全力以赴做好救災(zāi)物資運輸工作。
由于救災(zāi)物資運輸量大、對運達時間的要求更加迫切，使原本就非常緊張的進出川運輸能力更為吃緊。針對這一情況，劉志軍與在場的同志一同研究解決問題、保證運輸?shù)膶Σ摺Ｋ赋?，確保救災(zāi)物資運輸，首先，要提供運力保證。全路及成都局都要把救災(zāi)物資運輸，作為當前運輸工作的重中之重，在運力安排上給予優(yōu)先，做到一切為了抗震救災(zāi)，一切為了災(zāi)區(qū)人民。其次，要優(yōu)化運輸組織，科學(xué)安排計劃、裝車、運輸、卸車、送達等各個環(huán)節(jié)的工作，確保救災(zāi)物資快裝、快運、快卸、快送，以最快速度送達災(zāi)區(qū)。再次，要加強與地方政府和有關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，搞好產(chǎn)運需的銜接，盡量以成都東站這樣接卸能力大、裝卸人員多、輻射區(qū)域廣、周邊公路較為暢通的車站作為集中到達站，滿足救災(zāi)物資快卸快送的要求。劉志軍要求，應(yīng)及時掌握各種救災(zāi)物資尤其是“救”字頭列車運行到達信息，對到達的救災(zāi)物資，要按照救災(zāi)工作的需要，首先搶卸轉(zhuǎn)運活動板房、帳篷等災(zāi)區(qū)人民最急需的物資，支持地方政府做好受災(zāi)群眾安置工作。
結(jié)合進一步提高救災(zāi)物資運輸效率，劉志軍向調(diào)度部門的負責(zé)人和調(diào)度員傳授經(jīng)驗。他說，調(diào)度工作最基本的內(nèi)涵，是對鐵路運力資源進行優(yōu)化配置，實現(xiàn)運輸效率最大化。運力資源包括線路通過能力、機輛能力、編解能力和消化能力。這“四大要素”構(gòu)成的系統(tǒng)，不僅要求每一個能力要充分發(fā)揮，更需要四個能力之間匹配優(yōu)化。調(diào)度指揮人員就是在既有條件下使之匹配優(yōu)化的實際操作者和責(zé)任人。這也是檢驗調(diào)度員水平高低、素質(zhì)優(yōu)劣的標尺。劉志軍希望調(diào)度人員要深刻把握調(diào)度工作的內(nèi)涵，刻苦學(xué)習(xí)，尤其是要向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，向一線職工學(xué)習(xí)。他要求調(diào)度所負責(zé)同志要組織調(diào)度員利用休大班的時間，經(jīng)常深入各自負責(zé)的站場進行調(diào)查研究，做到設(shè)備熟、人員熟、環(huán)境熟，掌握調(diào)度指揮的主動權(quán)，提高調(diào)度指揮的針對性和有效性。
劉志軍指出，地震發(fā)生以來，地處重災(zāi)區(qū)的成都局調(diào)度指揮人員臨危不懼，堅守崗位，為保證大動脈安全暢通、完成大量救災(zāi)人員和物資運輸任務(wù)發(fā)揮了重要作用。他代表鐵道部黨組向大家表示問候和感謝。同時，他要求發(fā)揚不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，繼續(xù)把抗震救災(zāi)作為當前最緊迫、最重要的任務(wù)，更加出色地完成救災(zāi)物資運輸工作，為奪取抗震救災(zāi)全面勝利貢獻力量。
