記者從寶成鐵路109號隧道搶險第一線了解到，目前109號隧道搶險工作進度不斷加快，隧道內(nèi)危險性最大的12節(jié)油罐車已經(jīng)陸續(xù)被拖出。
在搶險工作全面推進的重要階段，5月19日，鐵道部副部長盧春房召集西安鐵路局、中鐵一局集團和消防部隊等負責人在搶險現(xiàn)場對下一階段工作進行了全面部署。指揮部決定，再次派遣5人探測小組深入隧道，全面勘察油罐車后續(xù)貨車的受災情況以及隧道內(nèi)線路、洞體塌方情況。來自西安東車輛段的何忠寧、西安鐵路公安處的張顯超和3名消防隊員共同組成的5人探測小組臨危受命，冒著高溫、濃煙及可能坍塌等意外發(fā)生的危險，毅然進入隧道深處。探測小組通過近一個小時的實地勘察，為搶險復舊領導小組帶回了急需的現(xiàn)場情況。指揮部立即根據(jù)他們提供的現(xiàn)場情況制訂了下一步的救援方案，為進一步加快整體搶險復舊工作奠定了基礎。
19日23時42分，隧道南口第1２節(jié)油罐車被拖出。20日3時，中鐵電化局集團拆除隧道北口封堵墻，救援列車進入北口開始起復。截至20日２２時，搶險人員已從１０９號隧道中拖出２３輛受損車輛。（王耘 王天軍）
