5月14日一早，交通運(yùn)輸部技術(shù)專家組抵達(dá)都江堰，隨即兵分兩路，一路走水路赴汶川震中地區(qū)，一路前往213國(guó)道搶通現(xiàn)場(chǎng)。213國(guó)道通紫坪鋪水庫(kù)路段出現(xiàn)塌方，塌方地段土方有近一萬(wàn)立方米，前往汶川方向的公路由此中斷。
塌方現(xiàn)場(chǎng)處于公路拐彎處，一面是已經(jīng)出現(xiàn)塌方的山體，一面是陡峭懸崖。因?yàn)樽鳂I(yè)面比較窄，只能容下一輛推土機(jī)作業(yè)，搶通速度十分緩慢。幾個(gè)小時(shí)下來，僅僅向前推進(jìn)了十幾米。然而就在這個(gè)塌方快要被清除時(shí)，作業(yè)面又發(fā)生了新的山體滑坡。
搶通現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，正在作業(yè)的推土機(jī)司機(jī)是名富有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，他在進(jìn)行作業(yè)的同時(shí)，還必須隨時(shí)關(guān)注塌方山體的變化情況，應(yīng)對(duì)隨時(shí)可能出現(xiàn)的進(jìn)一步塌方。據(jù)已步行進(jìn)入阻斷公路的先遣隊(duì)員勘察，在這個(gè)滑坡段后900米還有滑坡段，兩個(gè)滑坡路段之間被困了56輛車，且有山上滑落的巨石，交通運(yùn)輸部門已聯(lián)系部隊(duì)工兵進(jìn)行爆破。
記者了解到，目前，以汶川為中心的公路搶通工作正從四個(gè)方向同時(shí)攻堅(jiān)，上面提到的紫坪鋪水庫(kù)路段就屬于南線搶通路線。這4條公路搶通線路中，西線搶通進(jìn)度最快，即從馬爾康經(jīng)理縣到汶川方向還有40公里未通，其他方向需搶通公路大約都在50至70公里范圍內(nèi)。
據(jù)部公路司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前汶川周邊地區(qū)未通公路基本處于方圓50公里的一個(gè)橢圓形區(qū)域內(nèi)。這個(gè)范圍內(nèi)山高路陡，地勢(shì)險(xiǎn)要，又處于震中地區(qū)，公路損毀嚴(yán)重。加之該地區(qū)余震不斷，不斷發(fā)生塌方和泥石流，給公路搶通工作帶來很大困難。南線公路阻斷處路線為90度直角，這里地質(zhì)條件差、土質(zhì)松軟，緊靠懸崖峭壁，搶通工作十分困難。
