隨著上游地區(qū)雨水增多，長洲水利樞紐來水流量逐步增加，樞紐下游航道通航條件得到了明顯改善。為了更好地發(fā)揮西江航運(yùn)優(yōu)勢，促進(jìn)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展，廣西壯族自治區(qū)交通廳日前下發(fā)通告：3月26日起，解除通過長洲水利樞紐船閘下航船舶配載吃水不能超過1.8米的臨時(shí)通航管制。
通告要求，各港航企業(yè)、船舶業(yè)主須根據(jù)航道部門發(fā)布的航道水深情況，合理安排船舶配載，如實(shí)報(bào)告船舶吃水，服從過閘調(diào)度指揮，維護(hù)良好的營運(yùn)秩序。
為確?？菟趶V西內(nèi)河省際（含港澳）運(yùn)輸安全、暢通，滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，廣西根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)并結(jié)合自身實(shí)際，今年1月出臺(tái)了枯水期內(nèi)河省際（含港澳）運(yùn)輸臨時(shí)控制措施，包括船舶配載吃水控制措施，船舶限量簽證控制措施，長洲水利樞紐壩上、壩下錨泊區(qū)及船舶過閘安全控制措施等。
這些措施規(guī)定，禁止直達(dá)船舶（指從上游始發(fā)港發(fā)往長洲水利樞紐壩下目的港、中途不發(fā)生裝卸的船舶）超吃水配載。對(duì)于采用超吃水配載并在到達(dá)長洲水利樞紐壩上錨泊區(qū)前減載至規(guī)定吃水的運(yùn)輸方式的船舶，要事先向裝貨港所在地市級(jí)港航管理部門提出申請，經(jīng)核實(shí)批準(zhǔn)后方可配載。在限量簽證下，有些船舶可優(yōu)先簽證出港、過閘，如軍事運(yùn)輸及搶險(xiǎn)物資運(yùn)輸船舶、集裝箱定期班輪、鮮活農(nóng)產(chǎn)品及成品油運(yùn)輸船舶等。安全控制措施則包括火災(zāi)事故的控制措施、通航安全控制措施和群體性事件控制措施等。
