3月6日，由民航總局財務司司長周來振帶隊，機場司副司長邵道杰以及財政部經(jīng)建處處長司馬敏等領導和專家組成的調研組，在貴州開展了民航貴州地區(qū)災害天氣損失情況調研。民航西南管理局局長郭為民和首都機場集團公司總會計師趙璟璐參加了調研活動。
今年1月以來，南方遭受持續(xù)低溫風雪凝凍災害，給民航安全運輸生產(chǎn)帶來極大影響。災情發(fā)生后，民航總局黨委高度重視安全生產(chǎn)和災后恢復重建工作，抓災后重建工作體現(xiàn)“三優(yōu)先”原則，突出安全重點工作，突出機場、空管等受災重點單位?？偩重攧账尽C場司和國家財政部聯(lián)合組成調研組，到長沙、南昌、貴陽等機場開展調研，為高層決策提供參考，為實施民航災后重建工作提供依據(jù)。
調研組首先聽取了貴州機場集團公司等9家駐場民航單位抗災保暢通和受損情況的匯報，然后到現(xiàn)場實地察看。調研組的領導和專家認為，貴陽機場在嚴重的災害面前，竭盡全力抗災保暢通，保證了機場每天都開放，表現(xiàn)了極強的政治意識和大局觀，體現(xiàn)了企業(yè)的社會責任感。
根據(jù)民航總局指示精神，結合調研情況，調研組強調了四點：一是要認真總結經(jīng)驗教訓，找準在應急處理、設備設施管理、信息傳遞等方面存在的薄弱環(huán)節(jié)；二是科學規(guī)劃，力戒盲目，合理配置相關設備設施，既要能對付嚴重災害，又要考慮機場吞吐量、天氣等實際情況，區(qū)別對待，避免設備長期閑置造成浪費；三是各駐機場單位要搞好統(tǒng)籌工作，協(xié)調配合，盡量做到電、氣、水資源共享，加強機場區(qū)域內(nèi)管網(wǎng)建設，必要時能夠互相支援；四是工作要更加精細化，次生災害導致的損失目前還沒有完全顯現(xiàn)，對這些情況要追蹤調查，及時反映，有關數(shù)據(jù)統(tǒng)計要更加準確。
