1月21日,全國民航空管工作會在京召開，2007年全年我國民航空管系統(tǒng)共保障各類飛機起降約443萬架次，比上年增長16.5%；航班正常率達到83.12 %，比上年提高1.64個百分點，較好實現(xiàn)了年度空管安全目標。同時，我國民航空管改革也取得了顯著成績，空域環(huán)境得到進一步優(yōu)化，奧運空管保障工作進展順利。
自去年5月18日拉開帷幕的民航空管體制改革，經(jīng)過中南地區(qū)改革試點，而后在西南、西北、東北、華東和華北地區(qū)相繼展開，直至9月5日新疆地區(qū)空管局最后一個掛牌，空管體制改革任務(wù)圓滿完成，我國民航系統(tǒng)形成了總局空管局—地區(qū)空管局—空管分局（站）三級管理體制，實現(xiàn)了空管系統(tǒng)的一體化管理和運行。
從去年11月22日零時起，我國在8400米以上、12500米以下高空空域成功實施縮小垂直間隔，實現(xiàn)了安全、平穩(wěn)過渡，得到了國內(nèi)外航空公司和國際航空界的高度評價與贊賞。去年我國民航空管系統(tǒng)繼續(xù)大力推進空域優(yōu)化調(diào)整和雷達管制，在東部和中部地區(qū)已基本實施雷達管制；北京、上海、廣州三地空域調(diào)整方案得到落實，完成了上海區(qū)管中心接管合肥高空管制區(qū)和廣州區(qū)管中心接管長沙高空管制區(qū)空域合并調(diào)整，三大管制中心作用得到進一步發(fā)揮。去年我國民航還優(yōu)化了南京等9個地區(qū)的28條航線，新辟、調(diào)整烏魯木齊機場等6個機場的10條進離場航線；劃設(shè)了石家莊等4個進近管制區(qū)，在蘭州等3個區(qū)域增設(shè)了7個扇區(qū)；完成了北京首都機場三跑道運行空域和海南地區(qū)國際航路航線的優(yōu)化調(diào)整。同時，我國民航去年還新辟了昆明至河內(nèi)的國際航線，開展了東南沿海海上航路的研究和準備工作，擴大了極地航路靈活使用進出境點的范圍，民航使用WGS－84坐標的工作取得重大突破。
去年奧運空管保障工作全面啟動，進展順利。民航空管系統(tǒng)制定了《奧運空管保障總體方案》、《民航奧運會空域保障方案》《民航奧運會京滬穗管制中心應(yīng)急保障方案》等6部工作方案；完善了奧運期間飛行計劃審批等程序，組織實施北京終端區(qū)改造、B330航路設(shè)施建設(shè)等20項奧運空管專項工程建設(shè)。空管系統(tǒng)還確保了首都機場第三條跑道如期投入運行，組織了首都機場空管奧運保障應(yīng)急演練，新辟中蒙航線、取消北京地區(qū)空中走廊、優(yōu)化北京及周邊航路航線、縮小北京市空中禁區(qū)、臨時開放奧運航線等奧運保障措施也已得到落實。
